Россия, Краснодарский край, Сочи, пос. Хлебороб
Участник
Серженко Михаил(1960)
Группа
М55
Участник
Серженко Михаил(1960)
Группа
М55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 20 |
Абсолютно-лучший результат | 00:25:11 |
Позиция | 10 |
Результат | 00:47:33 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 58 | 1:52 | +42 | +60% | (10) | 1:52 | +42 | +60% | (10) | - |
2 | 58 -> 34 | 3:18 | +1:11 | +55% | (7) | 1:26 | +36 | +72% | (10) | - |
3 | 34 -> 32 | 4:56 | +1:41 | +51% | (7) | 1:38 | +42 | +75% | (11) | - |
4 | 32 -> 67 | 6:40 | +2:22 | +55% | (7) | 1:44 | +41 | +65% | (8) | - |
5 | 67 -> 60 | 11:15 | +4:39 | +70% | (9) | 4:35 | +2:17 | +99% | (11) | +14 |
6 | 60 -> 50 | 13:33 | +5:50 | +75% | (9) | 2:18 | +1:11 | +105% | (14) | +11 |
7 | 50 -> 48 | 22:08 | +8:35 | +63% | (10) | 8:35 | +3:13 | +59% | (14) | - |
8 | 48 -> 49 | 24:41 | +9:29 | +62% | (11) | 2:33 | +59 | +62% | (13) | - |
9 | 49 -> 36 | 27:48 | +10:25 | +59% | (11) | 3:07 | +1:06 | +54% | (12) | - |
10 | 36 -> 51 | 36:26 | +16:55 | +86% | (12) | 8:38 | +6:30 | +304% | (17) | +4:36 |
11 | 51 -> 61 | 37:09 | +17:10 | +85% | (12) | 0:43 | +22 | +104% | (15) | +3 |
12 | 61 -> 54 | 41:55 | +17:34 | +72% | (11) | 4:46 | +1:42 | +55% | (10) | - |
13 | 54 -> 63 | 46:26 | +19:33 | +72% | (10) | 4:31 | +1:59 | +78% | (14) | - |
14 | 63 -> 100 | 47:05 | +19:45 | +72% | (10) | 0:39 | +12 | +44% | (12) | - |
15 | 100 -> F | 47:33 | +19:51 | +71% | (10) | 0:28 | +10 | +55% | (14) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта