Россия, Москва и МО, Серебряный бор
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ-географы
Группа
М21
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ-географы
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ССО МИФИ
КП | 19 |
Участников | 38 |
Абсолютно-лучший результат | 00:23:31 |
Лучший путь | S -> 31 -> 50 -> 32 -> 49 -> 51 -> 52 -> 47 -> 46 -> 45 -> 48 -> 35 -> 43 -> 36 -> 39 -> 42 -> 41 -> 40 -> 44 -> 34 -> F |
Позиция | 9 |
Результат | 00:29:43 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 3:11 | +23 | +13% | (11) | 176 | 18:05 | 3:11 | +23 | +13% | (11) | 176 | 18:05 | - |
2 | 31 -> 34 | 5:36 | +1:15 | +28% | (19) | 176 | 31:49 | 2:25 | +37 | +34% | (6) | 0:00 | +9 | |
3 | 34 -> 47 | 7:58 | +2:36 | +48% | (24) | 176 | 45:15 | 2:22 | +25 | +21% | (2) | 0:00 | - | |
4 | 47 -> 46 | 8:44 | +2:35 | +42% | (21) | 176 | 49:37 | 0:46 | +9 | +24% | (7) | 0:00 | - | |
5 | 46 -> 45 | 9:40 | +2:09 | +28% | (19) | 176 | 54:55 | 0:56 | +4 | +7% | (4) | 0:00 | - | |
6 | 45 -> 35 | 10:50 | +2:23 | +28% | (13) | 176 | 1:01:33 | 1:10 | -13 | -15% | (1) | 0:00 | - | |
7 | 35 -> 43 | 12:16 | +2:05 | +20% | (13) | 176 | 1:09:41 | 1:26 | +23 | +36% | (8) | 0:00 | +6 | |
8 | 43 -> 37 | 14:05 | +2:27 | +21% | (12) | 176 | 1:20:01 | 1:49 | -52 | -32% | (1) | 0:00 | - | |
9 | 37 -> 38 | 15:21 | +2:49 | +22% | (11) | 344 | 44:37 | 1:16 | +32 | +72% | (9) | 168 | 7:32 | +20 |
10 | 38 -> 42 | 16:36 | +3:01 | +22% | (12) | 344 | 48:15 | 1:15 | +2 | +2% | (2) | 0:00 | - | |
11 | 42 -> 39 | 17:46 | +3:24 | +23% | (11) | 344 | 51:38 | 1:10 | +3 | +4% | (2) | 0:00 | - | |
12 | 39 -> 36 | 18:58 | +3:52 | +25% | (11) | 344 | 55:08 | 1:12 | +9 | +14% | (2) | 0:00 | - | |
13 | 36 -> 44 | 19:52 | +3:41 | +22% | (11) | 344 | 57:45 | 0:54 | -13 | -19% | (1) | 0:00 | - | |
14 | 44 -> 50 | 22:39 | +5:40 | +33% | (12) | 344 | 1:05:50 | 2:47 | +23 | +15% | (2) | 0:00 | - | |
15 | 50 -> 32 | 23:57 | +5:45 | +31% | (12) | 344 | 1:09:37 | 1:18 | +8 | +11% | (7) | 0:00 | - | |
16 | 32 -> 49 | 24:38 | +5:29 | +28% | (12) | 344 | 1:11:36 | 0:41 | +11 | +36% | (8) | 0:00 | +3 | |
17 | 49 -> 51 | 26:10 | +5:40 | +27% | (12) | 344 | 1:16:03 | 1:32 | +17 | +22% | (6) | 0:00 | - | |
18 | 51 -> 33 | 27:26 | +5:38 | +25% | (11) | 344 | 1:19:44 | 1:16 | -7 | -8% | (1) | 0:00 | - | |
19 | 33 -> 52 | 29:05 | +6:26 | +28% | (10) | 344 | 1:24:32 | 1:39 | +10 | +11% | (2) | 0:00 | - | |
20 | 52 -> F | 29:43 | +5:26 | +22% | (9) | 0 | 0:00 | 0:38 | +7 | +22% | (3) | -344 | -1:50 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта