Россия, Москва и МО, ЦПКиО им. Горького
Участник
Шаматульский Владимир(2004)
Клуб
Радиошкола
Группа
М12
Участник
Шаматульский Владимир(2004)
Клуб
Радиошкола
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ССО МИФИ
КП | 6 |
Участников | 47 |
Абсолютно-лучший результат | 00:11:21 |
Лучший путь | S -> 31 -> 38 -> 42 -> 49 -> 43 -> 50 -> F |
Позиция | 39 |
Результат | 00:35:43 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 52 | 1:20 | +2 | +2% | (2) | 0 | 0:00 | 1:20 | +2 | +2% | (2) | 0:00 | - | |
2 | 52 -> 51 | 2:33 | +1 | +0% | (2) | 0 | 0:00 | 1:13 | -1 | -1% | (1) | 0:00 | - | |
3 | 51 -> 44 | 4:42 | -6 | -2% | (1) | 0 | 0:00 | 2:09 | -7 | -5% | (1) | 0:00 | - | |
4 | 44 -> 31 | 21:39 | +14:12 | +190% | (34) | 0 | 0:00 | 16:57 | +3 | +0% | (2) | 0:00 | - | |
5 | 31 -> 39 | 23:59 | +14:51 | +162% | (31) | 0 | 0:00 | 2:20 | +1:19 | +129% | (6) | 0:00 | - | |
6 | 39 -> 48 | 28:15 | +16:22 | +137% | (34) | 0 | 0:00 | 4:16 | -4 | -1% | (1) | 0:00 | - | |
7 | 48 -> 50 | 31:55 | +0 | 0% | (0) | 0 | 0:00 | 3:40 | +1:33 | +73% | (3) | 0:00 | - | |
8 | 50 -> 51 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 132 | 0:00 | 1:22 | +15 | +22% | (2) | 132 | 10:21 | - |
9 | 51 -> 52 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 228 | 0:00 | 1:34 | +25 | +36% | (4) | 96 | 16:19 | - |
10 | 52 -> F | 35:43 | +23:29 | +191% | (39) | 0 | 0:00 | 0:52 | +35 | +205% | (10) | -228 | -3:48 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта