Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Калужин Павел(1992)
Клуб
Лыткарино-Глухова
Группа
М18
Соревнование
МОСКОВСКИЙ КОМПАС-2009 День 2
Участник
Калужин Павел(1992)
Клуб
Лыткарино-Глухова
Группа
М18
Соревнование
МОСКОВСКИЙ КОМПАС-2009 День 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 89 |
| Длина дистанции | 7.780m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:42:20 |
| Позиция | 21 |
| Результат | 01:02:33 |
| Темп (мин/км) | 8:02 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 49 | 3:42 | +50 | +29% | (21) | 3:42 | +50 | +29% | (21) | - |
| 2 | 49 -> 48 | 5:28 | +1:38 | +42% | (30) | 1:46 | +56 | +112% | (55) | +32 |
| 3 | 48 -> 45 | 7:15 | +2:15 | +44% | (30) | 1:47 | +40 | +59% | (49) | +8 |
| 4 | 45 -> 42 | 8:24 | +2:03 | +32% | (20) | 1:09 | +28 | +68% | (20) | +8 |
| 5 | 42 -> 39 | 9:17 | +2:10 | +30% | (20) | 0:53 | +10 | +23% | (23) | - |
| 6 | 39 -> 80 | 12:19 | +2:08 | +20% | (14) | 3:02 | +25 | +15% | (5) | - |
| 7 | 80 -> 53 | 17:41 | +2:21 | +15% | (11) | 5:22 | +36 | +12% | (10) | - |
| 8 | 53 -> 55 | 18:55 | +2:30 | +15% | (11) | 1:14 | +9 | +13% | (9) | - |
| 9 | 55 -> 56 | 20:14 | +2:39 | +15% | (12) | 1:19 | +50 | +172% | (52) | +36 |
| 10 | 56 -> 60 | 23:38 | +3:59 | +20% | (16) | 3:24 | +1:39 | +94% | (58) | +49 |
| 11 | 60 -> 62 | 29:02 | +6:01 | +26% | (19) | 5:24 | +2:34 | +90% | (57) | +1:13 |
| 12 | 62 -> 64 | 30:01 | +6:15 | +26% | (19) | 0:59 | +18 | +43% | (42) | - |
| 13 | 64 -> 92 | 33:58 | +7:03 | +26% | (19) | 3:57 | +1:29 | +60% | (41) | +18 |
| 14 | 92 -> 100 | 37:01 | +7:52 | +26% | (20) | 3:03 | +49 | +36% | (35) | - |
| 15 | 100 -> 103 | 38:48 | +8:45 | +29% | (22) | 1:47 | +57 | +114% | (67) | +33 |
| 16 | 103 -> 105 | 39:46 | +8:55 | +28% | (21) | 0:58 | +10 | +20% | (12) | - |
| 17 | 105 -> 123 | 46:04 | +10:25 | +29% | (22) | 6:18 | +1:30 | +31% | (31) | - |
| 18 | 123 -> 125 | 47:58 | +11:07 | +30% | (23) | 1:54 | +43 | +60% | (39) | +9 |
| 19 | 125 -> 136 | 51:15 | +12:32 | +32% | (22) | 3:17 | +1:25 | +75% | (36) | +32 |
| 20 | 136 -> 139 | 52:28 | +12:34 | +31% | (21) | 1:13 | +14 | +23% | (12) | - |
| 21 | 139 -> 145 | 53:49 | +12:51 | +31% | (21) | 1:21 | +20 | +32% | (29) | - |
| 22 | 145 -> 148 | 56:45 | +13:54 | +32% | (23) | 2:56 | +1:16 | +76% | (48) | +28 |
| 23 | 148 -> 134 | 58:38 | +12:46 | +27% | (22) | 1:53 | +31 | +37% | (26) | - |
| 24 | 134 -> 154 | 1:01:54 | +13:45 | +28% | (21) | 3:16 | +1:02 | +46% | (28) | - |
| 25 | 154 -> 150 | 1:02:26 | +13:54 | +28% | (21) | 0:32 | +10 | +45% | (31) | - |
| 26 | 150 -> F | 1:02:33 | +13:55 | +28% | (21) | 0:07 | +2 | +39% | (14) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта