Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Петров Михаил(1990)
Клуб
Тула ДЮСШ Юность
Группа
М20
Соревнование
МОСКОВСКИЙ КОМПАС-2009 День 2
Участник
Петров Михаил(1990)
Клуб
Тула ДЮСШ Юность
Группа
М20
Соревнование
МОСКОВСКИЙ КОМПАС-2009 День 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 24 |
| Участников | 66 |
| Длина дистанции | 9.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:52:23 |
| Позиция | 14 |
| Результат | 01:11:05 |
| Темп (мин/км) | 7:39 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 44 | 4:57 | +1:31 | +44% | (36) | 4:57 | +1:31 | +44% | (36) | +17 |
| 2 | 44 -> 49 | 8:10 | +3:08 | +62% | (33) | 3:13 | +1:47 | +124% | (44) | +1:16 |
| 3 | 49 -> 37 | 12:20 | +5:30 | +80% | (46) | 4:10 | +3:11 | +323% | (57) | +2:50 |
| 4 | 37 -> 79 | 14:21 | +5:26 | +60% | (36) | 2:01 | +7 | +6% | (3) | - |
| 5 | 79 -> 142 | 25:59 | +8:39 | +49% | (38) | 11:38 | +3:25 | +41% | (40) | +29 |
| 6 | 142 -> 71 | 29:04 | +8:46 | +43% | (30) | 3:05 | +9 | +5% | (2) | - |
| 7 | 71 -> 143 | 30:37 | +8:28 | +38% | (24) | 1:33 | +3 | +3% | (2) | - |
| 8 | 143 -> 55 | 35:41 | +8:28 | +31% | (19) | 5:04 | +31 | +11% | (9) | - |
| 9 | 55 -> 59 | 36:37 | +7:57 | +27% | (16) | 0:56 | +1 | +1% | (2) | - |
| 10 | 59 -> 62 | 41:09 | +8:34 | +26% | (16) | 4:32 | +56 | +25% | (11) | - |
| 11 | 62 -> 64 | 44:17 | +10:25 | +30% | (22) | 3:08 | +2:28 | +370% | (62) | +2:14 |
| 12 | 64 -> 92 | 47:16 | +9:23 | +24% | (18) | 2:59 | +11 | +6% | (6) | - |
| 13 | 92 -> 100 | 49:50 | +9:17 | +22% | (17) | 2:34 | +15 | +10% | (11) | - |
| 14 | 100 -> 103 | 50:46 | +9:15 | +22% | (16) | 0:56 | +7 | +14% | (9) | - |
| 15 | 103 -> 107 | 52:36 | +9:07 | +20% | (15) | 1:50 | +7 | +6% | (4) | - |
| 16 | 107 -> 109 | 53:22 | +8:45 | +19% | (14) | 0:46 | +1 | +2% | (3) | - |
| 17 | 109 -> 111 | 54:40 | +8:38 | +18% | (14) | 1:18 | +5 | +6% | (2) | - |
| 18 | 111 -> 126 | 1:00:20 | +9:53 | +19% | (15) | 5:40 | +1:15 | +28% | (21) | - |
| 19 | 126 -> 139 | 1:04:28 | +10:11 | +18% | (17) | 4:08 | +1:55 | +86% | (45) | +1:08 |
| 20 | 139 -> 147 | 1:06:17 | +9:40 | +17% | (17) | 1:49 | +8 | +7% | (3) | - |
| 21 | 147 -> 135 | 1:07:33 | +9:38 | +16% | (17) | 1:16 | +6 | +8% | (2) | - |
| 22 | 135 -> 152 | 1:08:29 | +9:38 | +16% | (16) | 0:56 | +2 | +3% | (3) | - |
| 23 | 152 -> 156 | 1:10:44 | +8:47 | +14% | (15) | 2:15 | +19 | +16% | (11) | - |
| 24 | 156 -> 150 | 1:10:59 | +8:49 | +14% | (14) | 0:15 | +2 | +15% | (6) | - |
| 25 | 150 -> F | 1:11:05 | +8:49 | +14% | (14) | 0:06 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта