Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Зель Иван(1990)
Клуб
Тула ТулГУ
Группа
М20
Соревнование
МОСКОВСКИЙ КОМПАС-2009 День 2
Участник
Зель Иван(1990)
Клуб
Тула ТулГУ
Группа
М20
Соревнование
МОСКОВСКИЙ КОМПАС-2009 День 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 24 |
| Участников | 66 |
| Длина дистанции | 9.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:52:23 |
| Позиция | 41 |
| Результат | 01:29:48 |
| Темп (мин/км) | 9:39 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 44 | 4:25 | +59 | +28% | (25) | 4:25 | +59 | +28% | (25) | - |
| 2 | 44 -> 49 | 9:31 | +4:29 | +89% | (47) | 5:06 | +3:40 | +255% | (53) | +2:39 |
| 3 | 49 -> 37 | 11:22 | +4:32 | +66% | (39) | 1:51 | +52 | +88% | (32) | +10 |
| 4 | 37 -> 79 | 13:49 | +4:54 | +54% | (32) | 2:27 | +33 | +28% | (29) | - |
| 5 | 79 -> 142 | 25:28 | +8:08 | +46% | (34) | 11:39 | +3:26 | +41% | (42) | - |
| 6 | 142 -> 71 | 29:37 | +9:19 | +45% | (33) | 4:09 | +1:13 | +41% | (35) | - |
| 7 | 71 -> 143 | 32:01 | +9:52 | +44% | (33) | 2:24 | +54 | +60% | (42) | - |
| 8 | 143 -> 55 | 38:56 | +11:43 | +43% | (34) | 6:55 | +2:22 | +52% | (48) | - |
| 9 | 55 -> 59 | 40:20 | +11:40 | +40% | (33) | 1:24 | +29 | +52% | (24) | - |
| 10 | 59 -> 62 | 46:17 | +13:42 | +42% | (32) | 5:57 | +2:21 | +65% | (37) | - |
| 11 | 62 -> 64 | 47:07 | +13:15 | +39% | (30) | 0:50 | +10 | +25% | (10) | - |
| 12 | 64 -> 92 | 55:30 | +17:37 | +46% | (40) | 8:23 | +5:35 | +199% | (61) | +3:35 |
| 13 | 92 -> 100 | 1:00:15 | +19:42 | +48% | (41) | 4:45 | +2:26 | +105% | (57) | +47 |
| 14 | 100 -> 103 | 1:01:15 | +19:44 | +47% | (41) | 1:00 | +11 | +22% | (17) | - |
| 15 | 103 -> 107 | 1:06:28 | +22:59 | +52% | (48) | 5:13 | +3:30 | +203% | (61) | +2:16 |
| 16 | 107 -> 109 | 1:07:26 | +22:49 | +51% | (48) | 0:58 | +13 | +28% | (24) | - |
| 17 | 109 -> 111 | 1:09:20 | +23:18 | +50% | (48) | 1:54 | +41 | +56% | (37) | - |
| 18 | 111 -> 126 | 1:16:02 | +25:35 | +50% | (44) | 6:42 | +2:17 | +51% | (39) | - |
| 19 | 126 -> 139 | 1:19:10 | +24:53 | +45% | (43) | 3:08 | +55 | +41% | (25) | - |
| 20 | 139 -> 147 | 1:22:01 | +25:24 | +44% | (41) | 2:51 | +1:10 | +69% | (38) | - |
| 21 | 147 -> 135 | 1:24:19 | +26:24 | +45% | (41) | 2:18 | +1:08 | +97% | (49) | +18 |
| 22 | 135 -> 152 | 1:25:33 | +26:42 | +45% | (41) | 1:14 | +20 | +37% | (36) | - |
| 23 | 152 -> 156 | 1:29:15 | +27:18 | +44% | (41) | 3:42 | +1:46 | +91% | (45) | +23 |
| 24 | 156 -> 150 | 1:29:39 | +27:29 | +44% | (41) | 0:24 | +11 | +84% | (55) | +2 |
| 25 | 150 -> F | 1:29:48 | +27:32 | +44% | (41) | 0:09 | +3 | +50% | (44) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта