Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Лацис Иван(1989)
Клуб
Мск МГУ-START
Группа
М20
Соревнование
МОСКОВСКИЙ КОМПАС-2009 День 2
Участник
Лацис Иван(1989)
Клуб
Мск МГУ-START
Группа
М20
Соревнование
МОСКОВСКИЙ КОМПАС-2009 День 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 24 |
| Участников | 66 |
| Длина дистанции | 9.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:52:23 |
| Позиция | 59 |
| Результат | 02:09:36 |
| Темп (мин/км) | 13:56 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 44 | 6:17 | +2:51 | +83% | (50) | 6:17 | +2:51 | +83% | (50) | - |
| 2 | 44 -> 49 | 9:25 | +4:23 | +87% | (45) | 3:08 | +1:42 | +118% | (41) | - |
| 3 | 49 -> 37 | 11:20 | +4:30 | +65% | (38) | 1:55 | +56 | +94% | (37) | - |
| 4 | 37 -> 79 | 34:07 | +25:12 | +282% | (64) | 22:47 | +20:53 | +1099% | (65) | +18:05 |
| 5 | 79 -> 142 | 45:03 | +27:43 | +159% | (62) | 10:56 | +2:43 | +33% | (29) | - |
| 6 | 142 -> 71 | 48:53 | +28:35 | +140% | (62) | 3:50 | +54 | +30% | (23) | - |
| 7 | 71 -> 143 | 50:45 | +28:36 | +129% | (60) | 1:52 | +22 | +24% | (13) | - |
| 8 | 143 -> 55 | 56:53 | +29:40 | +109% | (59) | 6:08 | +1:35 | +34% | (32) | - |
| 9 | 55 -> 59 | 58:26 | +29:46 | +103% | (58) | 1:33 | +38 | +69% | (39) | - |
| 10 | 59 -> 62 | 1:05:43 | +33:08 | +101% | (57) | 7:17 | +3:41 | +102% | (53) | - |
| 11 | 62 -> 64 | 1:06:30 | +32:38 | +96% | (57) | 0:47 | +7 | +17% | (5) | - |
| 12 | 64 -> 92 | 1:15:46 | +37:53 | +100% | (56) | 9:16 | +6:28 | +230% | (62) | +2:20 |
| 13 | 92 -> 100 | 1:27:01 | +46:28 | +114% | (61) | 11:15 | +8:56 | +385% | (63) | +5:31 |
| 14 | 100 -> 103 | 1:28:10 | +46:39 | +112% | (61) | 1:09 | +20 | +40% | (31) | - |
| 15 | 103 -> 107 | 1:30:40 | +47:11 | +108% | (61) | 2:30 | +47 | +45% | (41) | - |
| 16 | 107 -> 109 | 1:32:30 | +47:53 | +107% | (61) | 1:50 | +1:05 | +144% | (49) | - |
| 17 | 109 -> 111 | 1:34:04 | +48:02 | +104% | (59) | 1:34 | +21 | +28% | (14) | - |
| 18 | 111 -> 126 | 1:41:52 | +51:25 | +101% | (58) | 7:48 | +3:23 | +76% | (46) | - |
| 19 | 126 -> 139 | 1:59:25 | +1:05:08 | +119% | (60) | 17:33 | +15:20 | +691% | (61) | +12:04 |
| 20 | 139 -> 147 | 2:02:18 | +1:05:41 | +116% | (60) | 2:53 | +1:12 | +71% | (39) | - |
| 21 | 147 -> 135 | 2:04:24 | +1:06:29 | +114% | (60) | 2:06 | +56 | +80% | (48) | - |
| 22 | 135 -> 152 | 2:05:50 | +1:06:59 | +113% | (60) | 1:26 | +32 | +59% | (45) | - |
| 23 | 152 -> 156 | 2:09:08 | +1:07:11 | +108% | (59) | 3:18 | +1:22 | +70% | (38) | - |
| 24 | 156 -> 150 | 2:09:28 | +1:07:18 | +108% | (59) | 0:20 | +7 | +53% | (38) | - |
| 25 | 150 -> F | 2:09:36 | +1:07:20 | +108% | (59) | 0:08 | +2 | +33% | (30) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта