Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Шестопалов Алексей(1975)
Клуб
Ориента-Весна 2
Группа
О2
Участник
Шестопалов Алексей(1975)
Клуб
Ориента-Весна 2
Группа
О2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 61 |
Длина дистанции | 3.800m |
Абсолютно-лучший результат | 00:31:26 |
Позиция | 10 |
Результат | 00:54:10 |
Темп (мин/км) | 14:15 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 2:25 | +37 | +34% | (4) | 2:25 | +37 | +34% | (4) | - |
2 | 31 -> 42 | 5:41 | +52 | +17% | (4) | 3:16 | +15 | +8% | (7) | - |
3 | 42 -> 50 | 10:34 | +2:32 | +31% | (4) | 4:53 | +2:00 | +69% | (12) | - |
4 | 50 -> 76 | 14:15 | +2:22 | +19% | (2) | 3:41 | +10 | +4% | (2) | - |
5 | 76 -> 77 | 15:22 | +2:30 | +19% | (2) | 1:07 | +20 | +42% | (10) | - |
6 | 77 -> 94 | 24:00 | +3:53 | +19% | (5) | 8:38 | +3:57 | +84% | (20) | +34 |
7 | 94 -> 113 | 26:20 | +2:05 | +8% | (4) | 2:20 | +1:03 | +81% | (23) | +7 |
8 | 113 -> 115 | 33:45 | +6:26 | +23% | (11) | 7:25 | +4:54 | +194% | (42) | +3:05 |
9 | 115 -> 122 | 39:27 | +6:24 | +19% | (9) | 5:42 | +1:41 | +41% | (11) | - |
10 | 122 -> 132 | 42:42 | +7:17 | +20% | (9) | 3:15 | +1:18 | +66% | (13) | - |
11 | 132 -> 152 | 46:26 | +8:33 | +22% | (9) | 3:44 | +1:51 | +98% | (13) | +29 |
12 | 152 -> 154 | 53:32 | +12:27 | +30% | (10) | 7:06 | +4:36 | +184% | (26) | +2:48 |
13 | 154 -> 150 | 54:01 | +12:04 | +28% | (10) | 0:29 | +0 | 0% | (1) | - |
14 | 150 -> F | 54:10 | +12:01 | +28% | (10) | 0:09 | +2 | +28% | (8) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта