Россия, Москва и МО, Парк Дружбы
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ-географы
Группа
М21Б
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ-географы
Группа
М21Б
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ССО МИФИ
КП | 14 |
Участников | 3 |
Абсолютно-лучший результат | 00:19:58 |
Лучший путь | S -> 31 -> 50 -> 45 -> 51 -> 42 -> 49 -> 48 -> 33 -> 53 -> 35 -> 36 -> 38 -> 34 -> 40 -> F |
Позиция | 2 |
Результат | 00:27:07 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 3:55 | +14 | +6% | (2) | 641 | 6:06 | 3:55 | +14 | +6% | (2) | 641 | 6:06 | - |
2 | 31 -> 42 | 4:45 | -11 | -3% | (1) | 641 | 7:24 | 0:50 | +0 | 0% | (1) | 0:00 | - | |
3 | 42 -> 49 | 5:51 | -1 | 0% | (1) | 641 | 9:07 | 1:06 | +0 | 0% | (1) | 0:00 | - | |
4 | 49 -> 44 | 7:05 | +10 | +2% | (2) | 641 | 11:03 | 1:14 | +0 | 0% | (1) | 0:00 | - | |
5 | 44 -> 43 | 8:36 | +11 | +2% | (2) | 641 | 13:24 | 1:31 | +0 | 0% | (1) | 0:00 | - | |
6 | 43 -> 41 | 10:41 | +1:10 | +12% | (2) | 641 | 16:40 | 2:05 | +0 | 0% | (1) | 0:00 | - | |
7 | 41 -> 48 | 11:51 | +41 | +6% | (2) | 641 | 18:29 | 1:10 | +0 | 0% | (1) | 0:00 | - | |
8 | 48 -> 52 | 13:28 | -16 | -1% | (1) | 641 | 21:00 | 1:37 | +0 | 0% | (1) | 0:00 | - | |
9 | 52 -> 46 | 15:16 | +19 | +2% | (2) | 641 | 23:49 | 1:48 | -1:24 | -43% | (1) | 0:00 | - | |
10 | 46 -> 32 | 17:08 | +1:23 | +8% | (2) | 641 | 26:43 | 1:52 | -1:54 | -50% | (1) | 0:00 | - | |
11 | 32 -> 47 | 18:10 | +1:35 | +9% | (2) | 641 | 28:20 | 1:02 | -1:28 | -58% | (1) | 0:00 | - | |
12 | 47 -> 33 | 20:09 | +2:36 | +14% | (2) | 641 | 31:26 | 1:59 | +0 | 0% | (1) | 0:00 | - | |
13 | 33 -> 53 | 21:20 | +3:02 | +16% | (2) | 641 | 33:16 | 1:11 | -2 | -2% | (1) | 0:00 | - | |
14 | 53 -> 35 | 21:58 | +2:35 | +13% | (2) | 641 | 34:16 | 0:38 | -10 | -20% | (1) | 0:00 | - | |
15 | 35 -> 36 | 22:44 | +0 | 0% | (0) | 751 | 30:16 | 0:46 | -4 | -7% | (1) | 110 | 6:58 | - |
16 | 36 -> 37 | 23:47 | +0 | 0% | (0) | 914 | 26:01 | 1:03 | -39 | -38% | (1) | 163 | 6:26 | - |
17 | 37 -> 38 | 24:26 | +0 | 0% | (0) | 1015 | 24:04 | 0:39 | -53 | -57% | (1) | 101 | 6:26 | - |
18 | 38 -> 34 | 24:55 | +0 | 0% | (0) | 1015 | 24:32 | 0:29 | -34 | -53% | (1) | 0:00 | - | |
19 | 34 -> 40 | 26:33 | +0 | 0% | (0) | 1015 | 26:09 | 1:38 | -5 | -4% | (1) | 0:00 | - | |
20 | 40 -> F | 27:07 | +5:17 | +24% | (2) | 0 | 0:00 | 0:34 | -10 | -22% | (1) | -1015 | -0:33 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта