Иноземцево
Участник
Шароварин Денис(1999)
Клуб
БУДО"СДЮСШОР"ЦЛС"
Группа
М18
Участник
Шароварин Денис(1999)
Клуб
БУДО"СДЮСШОР"ЦЛС"
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 15 |
| Участников | 26 |
| Длина дистанции | 5.900m |
| Набор высот | 200 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:29:38 |
| Лучший путь | S -> 34 -> 35 -> 39 -> 49 -> 43 -> 42 -> 41 -> 48 -> 40 -> 46 -> 47 -> 45 -> 44 -> 50 -> 90 -> F |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 34 | 4:44 | +2:51 | +151% | (4) | 4:44 | +2:51 | +151% | (2) | - |
| 2 | 34 -> 38 | 8:04 | +3:35 | +79% | (2) | 3:20 | +1:29 | +80% | (17) | - |
| 3 | 38 -> 42 | 12:06 | +3:22 | +38% | (5) | 4:02 | +1:26 | +55% | (13) | - |
| 4 | 42 -> 41 | 17:15 | +6:28 | +59% | (15) | 5:09 | +3:50 | +291% | (15) | - |
| 5 | 41 -> 48 | 19:06 | +6:33 | +52% | (14) | 1:51 | +43 | +63% | (14) | - |
| 6 | 48 -> 40 | 21:45 | +5:23 | +32% | (13) | 2:39 | +1:09 | +76% | (14) | - |
| 7 | 40 -> 46 | 24:51 | +5:43 | +29% | (14) | 3:06 | +1:09 | +58% | (4) | - |
| 8 | 46 -> 43 | 33:45 | +12:09 | +56% | (17) | 8:54 | +0 | 0% | (1) | - |
| 9 | 43 -> 50 | 38:40 | +14:44 | +61% | (19) | 4:55 | +2:23 | +94% | (4) | - |
| 10 | 50 -> 44 | 42:37 | +16:59 | +66% | (19) | 3:57 | +2:25 | +157% | (7) | - |
| 11 | 44 -> 47 | 47:26 | +19:51 | +71% | (19) | 4:49 | +0 | 0% | (1) | - |
| 12 | 47 -> 45 | 51:16 | +21:34 | +72% | (19) | 3:50 | +1:45 | +84% | (9) | - |
| 13 | 45 -> 90 | 55:11 | +23:24 | +73% | (18) | 3:55 | +2:06 | +115% | (8) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта