Россия, Краснодарский край, Сочи

    Группа
    М12


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное с рассеиванием
    КП 18
    Участников 49
    Абсолютно-лучший результат 00:17:31
    Позиция 7
    Результат 00:25:17

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  57 2:36 +39 +33% (22) 2:36 +39 +33% (22) -
      2 57  ->  49 3:39 +57 +35% (16) 1:03 +18 +39% (12) -
      3 49  ->  33 4:20 +47 +22% (11) 0:41 +8 +24% (12) -
      4 33  ->  32 5:38 +54 +19% (11) 1:18 +26 +50% (19) +3
      5 32  ->  34 7:02 +51 +13% (10) 1:24 +14 +19% (6) -
      6 34  ->  31 7:52 +49 +11% (8) 0:50 +8 +19% (7) -
      7 31  ->  36 8:30 +58 +12% (8) 0:38 +9 +31% (11) -
      8 36  ->  48 11:23 +2:27 +27% (13) 2:53 +1:50 +174% (34) +1:22
      9 48  ->  39 13:58 +2:26 +21% (8) 2:35 +31 +25% (5) -
      10 39  ->  55 16:41 +2:30 +17% (8) 2:43 +4 +2% (2) -
      11 55  ->  42 17:50 +2:34 +16% (6) 1:09 +13 +23% (4) -
      12 42  ->  54 18:28 +2:17 +14% (6) 0:38 +16 +72% (7) +6
      13 54  ->  43 19:00 +2:14 +13% (6) 0:32 +8 +33% (9) -
      14 43  ->  44 20:01 +2:20 +13% (7) 1:01 +18 +41% (7) -
      15 44  ->  46 21:02 +2:30 +13% (8) 1:01 +16 +35% (12) -
      16 46  ->  45 23:59 +4:01 +20% (7) 2:57 +1:51 +168% (30) +1:22
      17 45  ->  56 24:26 +3:59 +19% (7) 0:27 +4 +17% (6) -
      18 56  ->  100 25:02 +4:03 +19% (7) 0:36 +10 +38% (16) -
      19 100  ->  F 25:17 +4:05 +19% (7) 0:15 +3 +25% (15) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта