Россия, Ставропольский край, Железноводск
Участник
Ботова Елизавета(2001)
Клуб
Ленинградская облас
Группа
Ж16
Участник
Ботова Елизавета(2001)
Клуб
Ленинградская облас
Группа
Ж16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 77 |
Длина дистанции | 4.700m |
Набор высот | 140 |
Абсолютно-лучший результат | 00:32:57 |
Позиция | 24 |
Результат | 00:48:34 |
Темп (мин/км) | 10:20 |
Полезные ссылки
Видео№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 64 | 7:30 | +3:39 | +94% | (64) | 7:30 | +3:39 | +94% | (64) | +1:50 |
2 | 64 -> 72 | 8:38 | +3:34 | +70% | (58) | 1:08 | +4 | +6% | (4) | - |
3 | 72 -> 80 | 13:12 | +4:01 | +43% | (38) | 4:34 | +45 | +19% | (17) | - |
4 | 80 -> 52 | 19:42 | +5:26 | +38% | (27) | 6:30 | +1:31 | +30% | (28) | - |
5 | 52 -> 35 | 24:07 | +6:45 | +38% | (32) | 4:25 | +1:37 | +57% | (39) | +17 |
6 | 35 -> 33 | 30:36 | +10:21 | +51% | (36) | 6:29 | +3:59 | +159% | (54) | +2:48 |
7 | 33 -> 41 | 35:22 | +11:00 | +45% | (33) | 4:46 | +44 | +18% | (16) | - |
8 | 41 -> 42 | 37:24 | +10:56 | +41% | (33) | 2:02 | +34 | +38% | (41) | - |
9 | 42 -> 43 | 39:32 | +11:15 | +39% | (27) | 2:08 | +32 | +33% | (16) | - |
10 | 43 -> 70 | 45:09 | +11:44 | +35% | (24) | 5:37 | +1:25 | +33% | (18) | - |
11 | 70 -> 39 | 46:52 | +11:37 | +32% | (25) | 1:43 | +24 | +30% | (25) | - |
12 | 39 -> 90 | 48:03 | +11:44 | +32% | (24) | 1:11 | +15 | +26% | (23) | - |
13 | 90 -> F | 48:34 | +11:52 | +32% | (24) | 0:31 | +8 | +34% | (56) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта