Россия, Ставропольский край, Железноводск

    Группа
    Ж20


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 15
    Участников 27
    Длина дистанции 6.200m
    Набор высот 220
    Абсолютно-лучший результат 00:43:57
    Позиция 13
    Результат 01:05:53
    Темп (мин/км) 10:38

    Полезные ссылки

    Видео

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  72 5:45 +1:20 +30% (11) 5:45 +1:20 +30% (11) -
      2 72  ->  75 10:17 +2:45 +36% (12) 4:32 +1:30 +49% (16) -
      3 75  ->  52 17:55 +4:48 +36% (11) 7:38 +2:03 +36% (14) -
      4 52  ->  35 21:25 +5:29 +34% (11) 3:30 +41 +24% (10) -
      5 35  ->  63 25:25 +6:50 +36% (12) 4:00 +1:29 +58% (19) +14
      6 63  ->  57 26:50 +7:12 +36% (14) 1:25 +36 +73% (20) +12
      7 57  ->  53 32:33 +8:19 +34% (12) 5:43 +1:51 +47% (14) -
      8 53  ->  67 38:06 +11:22 +42% (15) 5:33 +3:19 +148% (25) +2:12
      9 67  ->  55 48:49 +14:20 +41% (15) 10:43 +3:27 +47% (12) -
      10 55  ->  41 52:02 +15:10 +41% (15) 3:13 +1:10 +56% (18) +9
      11 41  ->  42 54:19 +15:52 +41% (15) 2:17 +50 +57% (23) +7
      12 42  ->  43 56:37 +16:39 +41% (13) 2:18 +49 +55% (11) +5
      13 43  ->  70 1:02:16 +18:18 +41% (13) 5:39 +1:50 +48% (10) -
      14 70  ->  39 1:04:09 +18:45 +41% (13) 1:53 +37 +48% (19) -
      15 39  ->  90 1:05:26 +19:03 +41% (13) 1:17 +20 +35% (17) -
      16 90  ->  F 1:05:53 +19:07 +40% (13) 0:27 +4 +17% (10) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта