Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Харченко Наталья(1985)
Клуб
Олимп
Группа
OPEN
Участник
Харченко Наталья(1985)
Клуб
Олимп
Группа
OPEN
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 57 |
Длина дистанции | 2.700m |
Набор высот | 120 |
Абсолютно-лучший результат | 00:21:05 |
Позиция | 27 |
Результат | 00:51:12 |
Темп (мин/км) | 18:58 |
Полезные ссылки
Видео№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 82 | 2:37 | +1:35 | +153% | (28) | 2:37 | +1:35 | +153% | (28) | +6 |
2 | 82 -> 73 | 16:28 | +12:41 | +335% | (47) | 13:51 | +11:11 | +419% | (53) | +7:22 |
3 | 73 -> 59 | 23:49 | +17:12 | +259% | (48) | 7:21 | +4:31 | +159% | (44) | +28 |
4 | 59 -> 83 | 28:15 | +18:50 | +200% | (45) | 4:26 | +1:38 | +58% | (23) | - |
5 | 83 -> 84 | 29:53 | +18:21 | +159% | (45) | 1:38 | +31 | +46% | (19) | - |
6 | 84 -> 54 | 37:34 | +21:53 | +139% | (34) | 7:41 | +3:41 | +92% | (28) | - |
7 | 54 -> 55 | 38:49 | +22:08 | +132% | (33) | 1:15 | +35 | +87% | (25) | - |
8 | 55 -> 80 | 43:37 | +22:37 | +107% | (30) | 4:48 | +2:06 | +77% | (15) | - |
9 | 80 -> 71 | 47:17 | +24:32 | +107% | (30) | 3:40 | +2:15 | +158% | (37) | +14 |
10 | 71 -> 77 | 47:46 | +24:19 | +103% | (30) | 0:29 | +0 | 0% | (1) | - |
11 | 77 -> 56 | 50:13 | +26:01 | +107% | (28) | 2:27 | +1:43 | +234% | (41) | +40 |
12 | 56 -> 90 | 50:44 | +25:58 | +104% | (28) | 0:31 | +11 | +55% | (19) | - |
13 | 90 -> F | 51:12 | +25:48 | +101% | (28) | 0:28 | +10 | +55% | (11) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта