Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Гумен Илья(2002)
Клуб
СДЮСШОР 1 Тольятти
Группа
М14
Участник
Гумен Илья(2002)
Клуб
СДЮСШОР 1 Тольятти
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 119 |
Длина дистанции | 3.400m |
Набор высот | 160 |
Абсолютно-лучший результат | 00:21:20 |
Позиция | 50 |
Результат | 00:41:42 |
Темп (мин/км) | 12:16 |
Полезные ссылки
Видео№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 58 | 4:11 | +1:12 | +40% | (30) | 4:11 | +1:12 | +40% | (30) | - |
2 | 58 -> 59 | 6:53 | +2:08 | +44% | (37) | 2:42 | +58 | +55% | (62) | - |
3 | 59 -> 64 | 15:21 | +6:41 | +77% | (54) | 8:28 | +4:43 | +125% | (84) | +1:08 |
4 | 64 -> 45 | 23:24 | +12:18 | +110% | (74) | 8:03 | +5:37 | +230% | (91) | +3:18 |
5 | 45 -> 47 | 26:31 | +13:31 | +103% | (59) | 3:07 | +1:13 | +64% | (26) | - |
6 | 47 -> 83 | 28:42 | +14:55 | +108% | (62) | 2:11 | +1:30 | +219% | (94) | +51 |
7 | 83 -> 52 | 29:42 | +15:08 | +103% | (60) | 1:00 | +16 | +36% | (35) | - |
8 | 52 -> 84 | 32:14 | +15:56 | +97% | (57) | 2:32 | +59 | +63% | (68) | - |
9 | 84 -> 54 | 36:27 | +17:32 | +92% | (50) | 4:13 | +1:36 | +61% | (37) | - |
10 | 54 -> 55 | 37:50 | +18:22 | +94% | (52) | 1:23 | +50 | +151% | (95) | +18 |
11 | 55 -> 77 | 40:30 | +19:22 | +91% | (50) | 2:40 | +1:09 | +75% | (61) | - |
12 | 77 -> 90 | 41:17 | +19:36 | +90% | (50) | 0:47 | +14 | +42% | (66) | - |
13 | 90 -> F | 41:42 | +19:40 | +89% | (50) | 0:25 | +5 | +25% | (28) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта