Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Фархутдинов Равиль(1981)
Клуб
Дефспорт
Группа
МЭ
Участник
Фархутдинов Равиль(1981)
Клуб
Дефспорт
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 107 |
| Длина дистанции | 6.700m |
| Набор высот | 350 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:34:48 |
| Позиция | 44 |
| Результат | 00:50:26 |
| Темп (мин/км) | 7:32 |
Полезные ссылки
Видео| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 4:00 | +1:09 | +40% | (56) | 4:00 | +1:09 | +40% | (56) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 7:18 | +2:06 | +40% | (55) | 3:18 | +1:01 | +44% | (66) | - |
| 3 | 32 -> 33 | 9:13 | +2:41 | +41% | (47) | 1:55 | +35 | +43% | (54) | - |
| 4 | 33 -> 34 | 12:29 | +4:07 | +49% | (50) | 3:16 | +1:26 | +78% | (75) | +37 |
| 5 | 34 -> 35 | 13:41 | +4:23 | +47% | (50) | 1:12 | +18 | +33% | (58) | - |
| 6 | 35 -> 36 | 15:24 | +4:40 | +43% | (50) | 1:43 | +18 | +21% | (38) | - |
| 7 | 36 -> 37 | 17:20 | +5:06 | +41% | (49) | 1:56 | +35 | +43% | (66) | - |
| 8 | 37 -> 40 | 19:54 | +5:52 | +41% | (49) | 2:34 | +46 | +42% | (66) | - |
| 9 | 40 -> 63 | 22:53 | +6:43 | +41% | (50) | 2:59 | +51 | +39% | (47) | - |
| 10 | 63 -> 38 | 24:20 | +7:05 | +41% | (49) | 1:27 | +28 | +47% | (38) | +1 |
| 11 | 38 -> 39 | 25:19 | +7:13 | +39% | (49) | 0:59 | +10 | +20% | (31) | - |
| 12 | 39 -> 41 | 27:17 | +7:45 | +39% | (49) | 1:58 | +38 | +47% | (70) | +2 |
| 13 | 41 -> 43 | 29:11 | +8:22 | +40% | (49) | 1:54 | +41 | +56% | (65) | +8 |
| 14 | 43 -> 45 | 31:00 | +8:39 | +38% | (49) | 1:49 | +29 | +36% | (46) | - |
| 15 | 45 -> 46 | 32:23 | +9:08 | +39% | (49) | 1:23 | +33 | +65% | (73) | +11 |
| 16 | 46 -> 47 | 33:21 | +9:20 | +38% | (50) | 0:58 | +15 | +34% | (55) | - |
| 17 | 47 -> 48 | 37:01 | +11:21 | +44% | (57) | 3:40 | +2:05 | +131% | (90) | +1:22 |
| 18 | 48 -> 49 | 38:14 | +11:37 | +43% | (51) | 1:13 | +19 | +35% | (38) | - |
| 19 | 49 -> 50 | 39:56 | +12:04 | +43% | (50) | 1:42 | +27 | +36% | (44) | - |
| 20 | 50 -> 51 | 40:42 | +12:11 | +42% | (50) | 0:46 | +9 | +24% | (31) | - |
| 21 | 51 -> 52 | 42:51 | +12:38 | +41% | (44) | 2:09 | +27 | +26% | (23) | - |
| 22 | 52 -> 70 | 44:00 | +12:24 | +39% | (44) | 1:09 | +14 | +25% | (28) | - |
| 23 | 70 -> 54 | 47:16 | +13:25 | +39% | (44) | 3:16 | +1:01 | +45% | (44) | - |
| 24 | 54 -> 55 | 47:54 | +13:29 | +39% | (44) | 0:38 | +10 | +35% | (40) | - |
| 25 | 55 -> 77 | 49:31 | +13:45 | +38% | (44) | 1:37 | +24 | +32% | (40) | - |
| 26 | 77 -> 90 | 50:04 | +13:46 | +37% | (44) | 0:33 | +6 | +22% | (26) | - |
| 27 | 90 -> F | 50:26 | +13:46 | +37% | (44) | 0:22 | +3 | +15% | (35) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта