Россия, Воронежская обл., г.Павловск
Участник
Аминев Дмитрий(1985)
Клуб
СДЮСШОР 18 Траверс
Группа
M30
Участник
Аминев Дмитрий(1985)
Клуб
СДЮСШОР 18 Траверс
Группа
M30
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 32 |
| Длина дистанции | 8.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:44:46 |
| Позиция | 18 |
| Результат | 01:06:55 |
| Темп (мин/км) | 7:41 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 6:01 | +3:43 | +161% | (31) | 6:01 | +3:43 | +161% | (31) | +2:35 |
| 2 | 31 -> 60 | 7:34 | +4:23 | +137% | (31) | 1:33 | +40 | +75% | (26) | +14 |
| 3 | 60 -> 61 | 8:25 | +4:29 | +113% | (30) | 0:51 | +9 | +21% | (9) | - |
| 4 | 61 -> 35 | 12:56 | +5:44 | +79% | (23) | 4:31 | +1:15 | +38% | (10) | - |
| 5 | 35 -> 36 | 13:58 | +5:57 | +74% | (23) | 1:02 | +13 | +26% | (15) | - |
| 6 | 36 -> 37 | 16:25 | +6:37 | +67% | (22) | 2:27 | +40 | +37% | (19) | - |
| 7 | 37 -> 38 | 17:57 | +6:56 | +62% | (22) | 1:32 | +19 | +26% | (13) | - |
| 8 | 38 -> 63 | 20:07 | +7:37 | +60% | (21) | 2:10 | +43 | +49% | (18) | - |
| 9 | 63 -> 32 | 24:44 | +8:47 | +55% | (20) | 4:37 | +1:17 | +38% | (17) | - |
| 10 | 32 -> 41 | 30:29 | +10:05 | +49% | (19) | 5:45 | +1:25 | +32% | (16) | - |
| 11 | 41 -> 42 | 33:04 | +10:29 | +46% | (20) | 2:35 | +55 | +55% | (19) | +6 |
| 12 | 42 -> 43 | 33:58 | +10:39 | +45% | (19) | 0:54 | +18 | +50% | (16) | - |
| 13 | 43 -> 45 | 37:21 | +11:20 | +43% | (18) | 3:23 | +41 | +25% | (13) | - |
| 14 | 45 -> 46 | 39:29 | +11:52 | +42% | (18) | 2:08 | +36 | +39% | (12) | - |
| 15 | 46 -> 48 | 43:50 | +13:07 | +42% | (18) | 4:21 | +1:21 | +44% | (22) | - |
| 16 | 48 -> 67 | 47:07 | +14:14 | +43% | (18) | 3:17 | +1:08 | +52% | (26) | +4 |
| 17 | 67 -> 50 | 51:50 | +15:47 | +43% | (18) | 4:43 | +1:33 | +48% | (23) | - |
| 18 | 50 -> 51 | 52:58 | +16:12 | +44% | (18) | 1:08 | +25 | +58% | (14) | +4 |
| 19 | 51 -> 69 | 54:32 | +16:35 | +43% | (18) | 1:34 | +28 | +42% | (15) | - |
| 20 | 69 -> 54 | 55:40 | +16:51 | +43% | (18) | 1:08 | +19 | +38% | (19) | - |
| 21 | 54 -> 55 | 57:19 | +17:16 | +43% | (18) | 1:39 | +28 | +39% | (16) | - |
| 22 | 55 -> 56 | 59:40 | +18:04 | +43% | (18) | 2:21 | +52 | +58% | (18) | +8 |
| 23 | 56 -> 57 | 1:01:31 | +18:48 | +44% | (18) | 1:51 | +44 | +65% | (23) | +11 |
| 24 | 57 -> 71 | 1:05:45 | +20:17 | +44% | (18) | 4:14 | +1:33 | +57% | (25) | +13 |
| 25 | 71 -> 90 | 1:06:32 | +20:30 | +44% | (18) | 0:47 | +13 | +38% | (23) | - |
| 26 | 90 -> F | 1:06:55 | +20:40 | +44% | (18) | 0:23 | +11 | +91% | (26) | +5 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта