Россия, Московский, Лыткарино
Участник
Кучерявый Даниил(2003)
Клуб
Лыткарино К2
Группа
М13
Участник
Кучерявый Даниил(2003)
Клуб
Лыткарино К2
Группа
М13
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 76 |
Длина дистанции | 3.200m |
Абсолютно-лучший результат | 00:21:53 |
Позиция | 54 |
Результат | 01:23:20 |
Темп (мин/км) | 26:03 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 3:53 | +3:13 | +482% | (64) | 3:53 | +3:13 | +482% | (64) | +1:21 |
2 | 31 -> 53 | 7:40 | +4:12 | +121% | (50) | 3:47 | +1:22 | +56% | (27) | - |
3 | 53 -> 55 | 12:10 | +7:36 | +166% | (53) | 4:30 | +3:28 | +335% | (62) | +34 |
4 | 55 -> 59 | 18:42 | +10:32 | +128% | (43) | 6:32 | +3:03 | +87% | (37) | - |
5 | 59 -> 73 | 31:06 | +19:19 | +163% | (42) | 12:24 | +9:41 | +356% | (48) | +2:03 |
6 | 73 -> 65 | 38:48 | +25:27 | +190% | (41) | 7:42 | +6:32 | +560% | (53) | +3:15 |
7 | 65 -> 64 | 40:11 | +24:44 | +160% | (41) | 1:23 | +34 | +69% | (25) | - |
8 | 64 -> 93 | 53:05 | +32:01 | +151% | (43) | 12:54 | +8:37 | +201% | (52) | - |
9 | 93 -> 128 | 58:10 | +35:05 | +151% | (43) | 5:05 | +3:04 | +152% | (41) | - |
10 | 128 -> 90 | 1:15:42 | +49:03 | +184% | (51) | 17:32 | +15:46 | +892% | (60) | +10:48 |
11 | 90 -> 116 | 1:19:36 | +51:34 | +183% | (51) | 3:54 | +2:31 | +181% | (52) | - |
12 | 116 -> 150 | 1:23:11 | +53:40 | +181% | (54) | 3:35 | +3:34 | +21400% | (53) | +3:31 |
13 | 150 -> F | 1:23:20 | +53:40 | +180% | (54) | 0:09 | +2 | +28% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта