Россия, Московский, Лыткарино
Участник
Захаров Александр(2002)
Клуб
Лыткарино К2
Группа
М14Б
Участник
Захаров Александр(2002)
Клуб
Лыткарино К2
Группа
М14Б
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 51 |
Длина дистанции | 3.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:23:22 |
Позиция | 6 |
Результат | 00:40:04 |
Темп (мин/км) | 12:55 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 0:58 | +11 | +23% | (9) | 0:58 | +11 | +23% | (9) | - |
2 | 31 -> 37 | 5:10 | +1:32 | +42% | (24) | 4:12 | +2:00 | +90% | (33) | +26 |
3 | 37 -> 55 | 7:28 | +1:34 | +26% | (8) | 2:18 | +30 | +27% | (10) | - |
4 | 55 -> 57 | 9:24 | +1:03 | +12% | (5) | 1:56 | +15 | +14% | (2) | - |
5 | 57 -> 111 | 11:01 | +1:13 | +12% | (5) | 1:37 | +22 | +29% | (11) | - |
6 | 111 -> 113 | 12:36 | +1:19 | +11% | (4) | 1:35 | +42 | +79% | (13) | +4 |
7 | 113 -> 128 | 18:05 | +1:44 | +10% | (5) | 5:29 | +2:05 | +61% | (11) | - |
8 | 128 -> 63 | 21:30 | +2:20 | +12% | (3) | 3:25 | +1:32 | +81% | (17) | +11 |
9 | 63 -> 91 | 27:20 | +5:15 | +23% | (6) | 5:50 | +3:21 | +134% | (25) | +1:35 |
10 | 91 -> 90 | 32:32 | +7:38 | +30% | (8) | 5:12 | +2:32 | +95% | (36) | +38 |
11 | 90 -> 110 | 35:52 | +8:18 | +30% | (7) | 3:20 | +1:28 | +78% | (16) | +8 |
12 | 110 -> 125 | 39:25 | +9:05 | +29% | (6) | 3:33 | +1:17 | +56% | (15) | - |
13 | 125 -> 150 | 39:51 | +9:13 | +30% | (6) | 0:26 | +21 | +420% | (26) | +17 |
14 | 150 -> F | 40:04 | +9:18 | +30% | (6) | 0:13 | +6 | +85% | (39) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта