Россия, Московская область, Лыткарино
Участник
Коновалов Михаил(2003)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М14А
Участник
Коновалов Михаил(2003)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М14А
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 72 |
Длина дистанции | 3.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:20:31 |
Позиция | 10 |
Результат | 00:29:36 |
Темп (мин/км) | 8:42 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 95 | 1:18 | +7 | +9% | (3) | 1:18 | +7 | +9% | (3) | - |
2 | 95 -> 38 | 3:12 | +12 | +6% | (5) | 1:54 | +24 | +26% | (16) | - |
3 | 38 -> 42 | 5:13 | +1:04 | +25% | (13) | 2:01 | +1:03 | +108% | (48) | +37 |
4 | 42 -> 51 | 8:04 | +1:45 | +27% | (10) | 2:51 | +48 | +39% | (14) | - |
5 | 51 -> 58 | 10:34 | +2:09 | +25% | (9) | 2:30 | +30 | +25% | (21) | - |
6 | 58 -> 57 | 12:18 | +2:17 | +22% | (7) | 1:44 | +23 | +28% | (19) | - |
7 | 57 -> 60 | 13:51 | +1:55 | +16% | (7) | 1:33 | +23 | +32% | (6) | - |
8 | 60 -> 92 | 19:50 | +5:20 | +36% | (17) | 5:59 | +3:37 | +152% | (64) | +2:34 |
9 | 92 -> 125 | 22:14 | +5:37 | +33% | (14) | 2:24 | +24 | +19% | (14) | - |
10 | 125 -> 81 | 24:03 | +5:58 | +32% | (12) | 1:49 | +36 | +49% | (18) | +4 |
11 | 81 -> 129 | 24:40 | +5:55 | +31% | (10) | 0:37 | +5 | +15% | (3) | - |
12 | 129 -> 127 | 28:51 | +6:31 | +29% | (10) | 4:11 | +36 | +16% | (15) | - |
13 | 127 -> 150 | 29:28 | +6:30 | +28% | (10) | 0:37 | +8 | +27% | (19) | - |
14 | 150 -> F | 29:36 | +6:31 | +28% | (10) | 0:08 | +1 | +14% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта