Россия, Москва, Битца

    Группа
    Ж21Э


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 18
    Участников 12
    Абсолютно-лучший результат 00:39:37
    Позиция 8
    Результат 00:51:09

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  33 3:43 +2 +0% (4) 3:43 +2 +0% (4) -
      2 33  ->  34 5:12 +9 +2% (3) 1:29 +7 +8% (4) -
      3 34  ->  35 6:56 +1:07 +19% (5) 1:44 +58 +126% (9) +45
      4 35  ->  36 10:09 +3:09 +44% (10) 3:13 +2:04 +179% (12) +1:44
      5 36  ->  37 13:06 +3:40 +38% (10) 2:57 +31 +21% (8) -
      6 37  ->  55 15:19 +3:36 +30% (8) 2:13 -4 -2% (1) -
      7 55  ->  54 17:49 +3:53 +27% (8) 2:30 +17 +12% (5) -
      8 54  ->  50 21:30 +3:55 +22% (7) 3:41 +17 +8% (4) -
      9 50  ->  49 24:19 +4:14 +21% (5) 2:49 +19 +12% (4) -
      10 49  ->  48 28:41 +5:26 +23% (7) 4:22 +1:12 +37% (10) +17
      11 48  ->  44 30:28 +5:49 +23% (7) 1:47 +23 +27% (8) -
      12 44  ->  45 31:55 +5:45 +21% (6) 1:27 +0 0% (1) -
      13 45  ->  42 33:02 +5:52 +21% (6) 1:07 +11 +19% (3) -
      14 42  ->  46 35:19 +5:54 +20% (6) 2:17 +19 +16% (4) -
      15 46  ->  57 39:26 +7:04 +21% (6) 4:07 +1:10 +39% (8) +18
      16 57  ->  38 44:09 +9:18 +26% (8) 4:43 +2:14 +89% (11) +1:31
      17 38  ->  41 48:00 +10:16 +27% (8) 3:51 +1:01 +35% (9) +12
      18 41  ->  100 50:49 +10:34 +26% (8) 2:49 +20 +13% (5) -
      19 100  ->  F 51:09 +10:37 +26% (8) 0:20 +7 +53% (11) +3

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта