Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Голдобин Евгений(1999)
Клуб
ТУЛ ДЮСШ№1 Ефремов
Группа
М12А
Участник
Голдобин Евгений(1999)
Клуб
ТУЛ ДЮСШ№1 Ефремов
Группа
М12А
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 64 |
Длина дистанции | 2.580m |
Абсолютно-лучший результат | 00:17:39 |
Позиция | 49 |
Результат | 00:58:14 |
Темп (мин/км) | 22:34 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 15:15 | +14:40 | +2514% | (61) | 15:15 | +14:40 | +2514% | (61) | +13:20 |
2 | 31 -> 39 | 18:05 | +16:10 | +843% | (54) | 2:50 | +1:34 | +123% | (34) | - |
3 | 39 -> 45 | 23:17 | +20:08 | +639% | (55) | 5:12 | +4:31 | +660% | (53) | +2:57 |
4 | 45 -> 47 | 25:21 | +21:25 | +544% | (54) | 2:04 | +1:25 | +217% | (51) | - |
5 | 47 -> 135 | 32:39 | +26:17 | +412% | (55) | 7:18 | +4:57 | +210% | (51) | - |
6 | 135 -> 79 | 40:30 | +29:13 | +258% | (56) | 7:51 | +4:48 | +157% | (45) | - |
7 | 79 -> 117 | 44:32 | +30:28 | +216% | (53) | 4:02 | +1:32 | +61% | (18) | - |
8 | 117 -> 123 | 47:31 | +31:14 | +191% | (52) | 2:59 | +1:14 | +70% | (31) | - |
9 | 123 -> 144 | 50:56 | +32:35 | +177% | (52) | 3:25 | +1:45 | +104% | (38) | - |
10 | 144 -> 108 | 53:57 | +34:38 | +179% | (53) | 3:01 | +2:17 | +311% | (42) | +36 |
11 | 108 -> 145 | 57:08 | +36:01 | +170% | (49) | 3:11 | +1:44 | +119% | (35) | - |
12 | 145 -> 150 | 58:06 | +36:04 | +163% | (49) | 0:58 | +6 | +11% | (9) | - |
13 | 150 -> F | 58:14 | +36:04 | +162% | (49) | 0:08 | +2 | +33% | (14) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта