Россия, Тульская обл., г.Алексин
Участник
Ткач Ксения(1998)
Клуб
Московская обл.
Группа
Ж18
Участник
Ткач Ксения(1998)
Клуб
Московская обл.
Группа
Ж18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 10 |
| Длина дистанции | 3.500m |
| Набор высот | 115 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:29:25 |
| Позиция | 1 |
| Результат | 00:32:10 |
| Темп (мин/км) | 9:11 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 44 | 1:52 | +8 | +7% | (2) | 1:52 | +8 | +7% | (2) | - |
| 2 | 44 -> 54 | 3:03 | -9 | -4% | (1) | 1:11 | -5 | -6% | (1) | - |
| 3 | 54 -> 52 | 7:34 | -15 | -3% | (1) | 4:31 | -6 | -2% | (1) | - |
| 4 | 52 -> 51 | 10:19 | -1:55 | -15% | (1) | 2:45 | -45 | -21% | (1) | - |
| 5 | 51 -> 50 | 12:40 | -1:57 | -13% | (1) | 2:21 | +13 | +10% | (3) | +1 |
| 6 | 50 -> 49 | 16:28 | -2:18 | -12% | (1) | 3:48 | +21 | +10% | (5) | +2 |
| 7 | 49 -> 45 | 19:07 | -1:57 | -9% | (1) | 2:39 | +22 | +16% | (5) | +9 |
| 8 | 45 -> 55 | 21:49 | -1:48 | -7% | (1) | 2:42 | +15 | +10% | (3) | +1 |
| 9 | 55 -> 39 | 24:08 | -1:36 | -6% | (1) | 2:19 | +12 | +9% | (2) | - |
| 10 | 39 -> 34 | 27:02 | -1:58 | -6% | (1) | 2:54 | +11 | +6% | (2) | - |
| 11 | 34 -> 33 | 28:40 | -2:03 | -6% | (1) | 1:38 | +43 | +78% | (9) | +38 |
| 12 | 33 -> 31 | 29:55 | -2:02 | -6% | (1) | 1:15 | +17 | +29% | (4) | +12 |
| 13 | 31 -> 100 | 31:59 | -2:25 | -7% | (1) | 2:04 | -12 | -8% | (1) | - |
| 14 | 100 -> F | 32:10 | -2:24 | -6% | (1) | 0:11 | +3 | +37% | (9) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта