Россия, Москва, Ясенево. Мореон.
Участник
Шилов Константин(1999)
Клуб
ЮЗАО-TEAM
Группа
М18
Участник
Шилов Константин(1999)
Клуб
ЮЗАО-TEAM
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
СК Фотон
КП | 38 |
Участников | 4 |
Абсолютно-лучший результат | 00:26:18.06 |
Позиция | 3 |
Результат | 00:49:51 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 45 | 1:37 | -2 | -2% | (1) | 1:37 | -2 | -2% | (1) | - |
2 | 45 -> 40 | 3:46 | -11 | -4% | (1) | 2:09 | +1:06 | +104% | (2) | +10 |
3 | 40 -> 37 | 6:26 | +2:14 | +53% | (4) | 2:40 | +2:25 | +966% | (4) | +2:12 |
4 | 37 -> 33 | 7:52 | +2:58 | +60% | (4) | 1:26 | +57 | +196% | (4) | +31 |
5 | 33 -> 52 | 8:31 | +2:42 | +46% | (4) | 0:39 | -1 | -2% | (1) | - |
6 | 52 -> 54 | 10:50 | +4:00 | +58% | (4) | 2:19 | +1:18 | +127% | (4) | +23 |
7 | 54 -> 55 | 12:26 | +4:14 | +51% | (4) | 1:36 | +14 | +17% | (2) | - |
8 | 55 -> 56 | 13:06 | +4:14 | +47% | (4) | 0:40 | +10 | +33% | (3) | - |
9 | 56 -> 57 | 14:10 | +4:16 | +43% | (4) | 1:04 | +7 | +12% | (3) | - |
10 | 57 -> 58 | 18:05 | +7:17 | +67% | (4) | 3:55 | +3:14 | +473% | (4) | +2:37 |
11 | 58 -> 64 | 20:42 | +8:49 | +74% | (4) | 2:37 | +1:59 | +313% | (3) | +1:25 |
12 | 64 -> 65 | 21:50 | +9:35 | +78% | (4) | 1:08 | +46 | +209% | (3) | +26 |
13 | 65 -> 69 | 23:19 | +10:24 | +80% | (4) | 1:29 | +49 | +122% | (3) | +13 |
14 | 69 -> 61 | 24:37 | +10:59 | +80% | (4) | 1:18 | +36 | +85% | (3) | - |
15 | 61 -> 59 | 25:08 | +11:04 | +78% | (4) | 0:31 | +16 | +106% | (4) | +3 |
16 | 59 -> 58 | 25:47 | +11:07 | +75% | (4) | 0:39 | +3 | +8% | (3) | - |
17 | 58 -> 62 | 27:35 | +10:29 | +61% | (4) | 1:48 | +40 | +58% | (3) | - |
18 | 62 -> 63 | 28:04 | +10:00 | +55% | (4) | 0:29 | +3 | +11% | (2) | - |
19 | 63 -> 69 | 29:00 | +9:20 | +47% | (4) | 0:56 | +10 | +21% | (2) | - |
20 | 69 -> 71 | 29:53 | +9:04 | +43% | (4) | 0:53 | +7 | +15% | (2) | - |
21 | 71 -> 72 | 30:29 | +9:15 | +43% | (4) | 0:36 | +12 | +50% | (3) | - |
22 | 72 -> 76 | 32:14 | +9:47 | +43% | (4) | 1:45 | +32 | +43% | (3) | - |
23 | 76 -> 77 | 34:06 | +10:34 | +44% | (4) | 1:52 | +47 | +72% | (4) | - |
24 | 77 -> 73 | 35:38 | +11:06 | +45% | (4) | 1:32 | +32 | +53% | (3) | - |
25 | 73 -> 70 | 36:52 | +11:01 | +42% | (4) | 1:14 | +12 | +19% | (2) | - |
26 | 70 -> 75 | 38:05 | +11:38 | +43% | (4) | 1:13 | +37 | +102% | (3) | +5 |
27 | 75 -> 79 | 39:39 | +11:35 | +41% | (4) | 1:34 | +12 | +14% | (2) | - |
28 | 79 -> 51 | 40:36 | +12:00 | +41% | (4) | 0:57 | +25 | +78% | (4) | - |
29 | 51 -> 68 | 42:11 | +12:00.48 | +39% | (4) | 1:35 | +0.48 | +0% | (3) | - |
30 | 68 -> 55 | 42:52.61 | -35:29.39 | -45% | (1) | 0:41.61 | -47:29.87 | -98% | (1) | - |
31 | 55 -> 43 | 43:30 | -47:44.85 | -52% | (1) | 0:37.39 | -12:15.46 | -95% | (1) | - |
32 | 43 -> 46 | 44:45 | -46:46.43 | -51% | (1) | 1:15 | +58.42 | +352% | (4) | +44 |
33 | 46 -> 47 | 45:47 | -45:54.2 | -50% | (1) | 1:02 | +52.23 | +534% | (4) | +43 |
34 | 47 -> 39 | 46:45 | -45:11 | -49% | (1) | 0:58 | +43.2 | +291% | (4) | +30 |
35 | 39 -> 35 | 47:57 | -44:10.54 | -47% | (1) | 1:12 | +1:00.46 | +523% | (4) | +50 |
36 | 35 -> 32 | 48:33 | -43:42.53 | -47% | (1) | 0:36 | +28.01 | +350% | (4) | +21 |
37 | 32 -> 42 | 49:09 | -43:14.52 | -46% | (1) | 0:36 | +28.01 | +350% | (4) | +21 |
38 | 42 -> 100 | 49:38 | -42:51.14 | -46% | (1) | 0:29 | +23.38 | +416% | (4) | +18 |
39 | 100 -> F | 49:51 | -42:41.39 | -46% | (1) | 0:13 | +9.75 | +300% | (4) | +7 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта