Россия, Нижегородская область, Филинское

    Группа
    М40


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 22
    Длина дистанции 3.000m
    Абсолютно-лучший результат 00:20:45
    Позиция 5
    Результат 00:27:23
    Темп (мин/км) 9:08

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  57 2:09 +27 +26% (13) 2:09 +27 +26% (13) -
      2 57  ->  63 3:45 +36 +19% (11) 1:36 +11 +12% (6) -
      3 63  ->  49 5:48 +59 +20% (10) 2:03 +23 +23% (7) -
      4 49  ->  64 7:28 +51 +12% (4) 1:40 +20 +25% (3) -
      5 64  ->  65 10:10 +1:23 +15% (3) 2:42 +32 +24% (7) -
      6 65  ->  34 11:49 +1:46 +17% (4) 1:39 +39 +64% (15) +20
      7 34  ->  44 12:35 +1:57 +18% (5) 0:46 +12 +35% (10) +1
      8 44  ->  62 14:34 +2:15 +18% (6) 1:59 +36 +43% (7) +9
      9 62  ->  46 15:36 +2:25 +18% (5) 1:02 +13 +26% (7) -
      10 46  ->  67 18:45 +2:56 +18% (6) 3:09 +53 +38% (11) +10
      11 67  ->  51 20:16 +2:52 +16% (5) 1:31 +16 +21% (6) -
      12 51  ->  69 21:43 +3:12 +17% (5) 1:27 +27 +44% (13) +8
      13 69  ->  52 22:25 +3:23 +17% (5) 0:42 +11 +35% (16) +1
      14 52  ->  53 23:25 +3:32 +17% (4) 1:00 +13 +27% (8) -
      15 53  ->  37 24:57 +3:26 +15% (4) 1:32 +14 +17% (4) -
      16 37  ->  38 26:26 +3:30 +15% (4) 1:29 +31 +53% (10) +12
      17 38  ->  90 27:15 +3:34 +15% (5) 0:49 +17 +53% (19) +7
      18 90  ->  F 27:23 +3:35 +15% (5) 0:08 +3 +60% (13) +1

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта