Россия, Тульская обл., г.Алексин
Участник
Бабаев Кирилл(2002)
Клуб
ЦФК С-Петербург
Группа
М14
Участник
Бабаев Кирилл(2002)
Клуб
ЦФК С-Петербург
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 75 |
Длина дистанции | 2.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:12:56 |
Позиция | 7 |
Результат | 00:16:00 |
Темп (мин/км) | 6:40 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 39 | 0:57 | +6 | +11% | (6) | 0:57 | +6 | +11% | (6) | - |
2 | 39 -> 49 | 1:50 | +4 | +3% | (6) | 0:53 | +4 | +8% | (6) | - |
3 | 49 -> 50 | 2:23 | +9 | +6% | (8) | 0:33 | +7 | +26% | (16) | +1 |
4 | 50 -> 54 | 3:54 | +55 | +30% | (13) | 1:31 | +46 | +102% | (37) | +35 |
5 | 54 -> 51 | 4:37 | +40 | +16% | (11) | 0:43 | +9 | +26% | (9) | +1 |
6 | 51 -> 55 | 5:57 | +38 | +11% | (4) | 1:20 | +3 | +3% | (2) | - |
7 | 55 -> 53 | 7:14 | +41 | +10% | (4) | 1:17 | +3 | +4% | (3) | - |
8 | 53 -> 47 | 8:39 | +43 | +9% | (2) | 1:25 | +5 | +6% | (5) | - |
9 | 47 -> 42 | 10:42 | +41 | +6% | (3) | 2:03 | +18 | +17% | (6) | - |
10 | 42 -> 33 | 12:25 | +1:38 | +15% | (9) | 1:43 | +59 | +134% | (58) | +49 |
11 | 33 -> 38 | 13:35 | +1:36 | +13% | (9) | 1:10 | +5 | +7% | (5) | - |
12 | 38 -> 36 | 14:36 | +1:33 | +11% | (6) | 1:01 | +3 | +5% | (6) | - |
13 | 36 -> 48 | 15:12 | +1:28 | +10% | (6) | 0:36 | +6 | +19% | (7) | - |
14 | 48 -> 90 | 15:43 | +1:29 | +10% | (6) | 0:31 | +6 | +24% | (12) | - |
15 | 90 -> F | 16:00 | +1:30 | +10% | (7) | 0:17 | +4 | +30% | (22) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта