Россия, Нижегородская область, Филинское
Участник
Шихшабеков Артур(2003)
Клуб
ЦС Воскресенское
Группа
М14
Участник
Шихшабеков Артур(2003)
Клуб
ЦС Воскресенское
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 41 |
Длина дистанции | 3.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:21:20 |
Позиция | 17 |
Результат | 00:36:12 |
Темп (мин/км) | 10:58 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 65 | 1:03 | +8 | +14% | (6) | 1:03 | +8 | +14% | (6) | - |
2 | 65 -> 32 | 5:01 | +1:33 | +44% | (20) | 3:58 | +1:33 | +64% | (22) | - |
3 | 32 -> 38 | 10:12 | +3:12 | +45% | (19) | 5:11 | +2:07 | +69% | (20) | - |
4 | 38 -> 45 | 16:00 | +5:47 | +56% | (18) | 5:48 | +2:51 | +96% | (22) | +48 |
5 | 45 -> 44 | 19:33 | +8:16 | +73% | (20) | 3:33 | +2:56 | +475% | (33) | +2:30 |
6 | 44 -> 64 | 23:09 | +7:24 | +46% | (20) | 3:36 | +1:47 | +98% | (25) | +31 |
7 | 64 -> 56 | 28:39 | +9:48 | +51% | (20) | 5:30 | +2:36 | +89% | (29) | +35 |
8 | 56 -> 77 | 29:13 | +9:36 | +48% | (20) | 0:34 | +4 | +13% | (5) | - |
9 | 77 -> 57 | 30:04 | +9:40 | +47% | (20) | 0:51 | +7 | +15% | (8) | - |
10 | 57 -> 58 | 31:09 | +9:35 | +44% | (19) | 1:05 | +8 | +14% | (4) | - |
11 | 58 -> 59 | 33:09 | +9:34 | +40% | (17) | 2:00 | -1 | 0% | (1) | - |
12 | 59 -> 71 | 34:04 | +9:37 | +39% | (17) | 0:55 | +10 | +22% | (5) | - |
13 | 71 -> 90 | 35:05 | +9:38 | +37% | (17) | 1:01 | +9 | +17% | (9) | - |
14 | 90 -> F | 36:12 | +9:37 | +36% | (17) | 1:07 | +16 | +31% | (16) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта