Россия, Москва и МО, Суворовкий Парк
Участник
Капитонов Максим(1986)
Клуб
Ориента-Ski-O
Группа
М21
Участник
Капитонов Максим(1986)
Клуб
Ориента-Ski-O
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 28 |
Участников | 19 |
Длина дистанции | 7.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:58:30 |
Позиция | 5 |
Результат | 01:12:27 |
Темп (мин/км) | 10:12 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 0:42 | +11 | +35% | (3) | 316 | 2:12 | 0:42 | +11 | +35% | (3) | 316 | 2:12 | +4 |
2 | 31 -> 32 | 2:05 | +15 | +13% | (4) | 510 | 4:05 | 1:23 | +14 | +20% | (6) | 194 | 7:07 | - |
3 | 32 -> 33 | 6:24 | +26 | +7% | (3) | 820 | 7:48 | 4:19 | +29 | +12% | (4) | 310 | 13:55 | - |
4 | 33 -> 34 | 9:26 | +27 | +5% | (4) | 1085 | 8:41 | 3:02 | +36 | +24% | (7) | 265 | 11:26 | +1 |
5 | 34 -> 35 | 10:46 | +35 | +5% | (3) | 1215 | 8:51 | 1:20 | +11 | +15% | (6) | 130 | 10:15 | - |
6 | 35 -> 36 | 15:43 | +1:05 | +7% | (3) | 1791 | 8:46 | 4:57 | +30 | +11% | (5) | 576 | 8:35 | - |
7 | 36 -> 37 | 17:19 | +1:02 | +6% | (3) | 2057 | 8:25 | 1:36 | +12 | +14% | (5) | 266 | 6:00 | - |
8 | 37 -> 38 | 21:33 | +1:26 | +7% | (3) | 2338 | 9:13 | 4:14 | +29 | +12% | (7) | 281 | 15:03 | - |
9 | 38 -> 39 | 23:00 | +1:35 | +7% | (3) | 2627 | 8:45 | 1:27 | +9 | +11% | (5) | 289 | 5:01 | - |
10 | 39 -> 40 | 25:14 | +1:04 | +4% | (3) | 2911 | 8:40 | 2:14 | -9 | -6% | (1) | 284 | 7:51 | - |
11 | 40 -> 41 | 27:38 | +1:33 | +5% | (3) | 3091 | 8:56 | 2:24 | +29 | +25% | (8) | 180 | 13:20 | +2 |
12 | 41 -> 42 | 30:07 | +1:52 | +6% | (3) | 3342 | 9:00 | 2:29 | +19 | +14% | (2) | 251 | 9:53 | - |
13 | 42 -> 43 | 31:51 | +2:02 | +6% | (3) | 3484 | 9:08 | 1:44 | +22 | +26% | (8) | 142 | 12:12 | +2 |
14 | 43 -> 44 | 33:49 | +1:58 | +6% | (3) | 3744 | 9:01 | 1:58 | +14 | +13% | (2) | 260 | 7:33 | - |
15 | 44 -> 41 | 35:17 | +2:01 | +6% | (3) | 3873 | 9:06 | 1:28 | +25 | +39% | (5) | 129 | 11:22 | +10 |
16 | 41 -> 45 | 37:25 | +2:00 | +5% | (3) | 4048 | 9:14 | 2:08 | +24 | +23% | (6) | 175 | 12:11 | - |
17 | 45 -> 39 | 39:39 | +2:12 | +5% | (4) | 4385 | 9:02 | 2:14 | +15 | +12% | (8) | 337 | 6:37 | - |
18 | 39 -> 46 | 42:40 | +2:37 | +6% | (3) | 4704 | 9:04 | 3:01 | +25 | +16% | (4) | 319 | 9:27 | - |
19 | 46 -> 47 | 45:22 | +3:42 | +8% | (3) | 4953 | 9:09 | 2:42 | +1:05 | +67% | (12) | 249 | 10:50 | +42 |
20 | 47 -> 48 | 46:08 | +3:48 | +8% | (3) | 5029 | 9:10 | 0:46 | +6 | +14% | (3) | 76 | 10:05 | - |
21 | 48 -> 37 | 47:35 | +4:18 | +9% | (4) | 5187 | 9:10 | 1:27 | +37 | +74% | (10) | 158 | 9:10 | +25 |
22 | 37 -> 32 | 51:43 | +5:03 | +10% | (4) | 5501 | 9:24 | 4:08 | +50 | +25% | (4) | 314 | 13:09 | +3 |
23 | 32 -> 49 | 55:05 | +5:54 | +11% | (4) | 5728 | 9:36 | 3:22 | +51 | +33% | (7) | 227 | 14:49 | +15 |
24 | 49 -> 52 | 58:12 | +6:45 | +13% | (4) | 5917 | 9:50 | 3:07 | +51 | +37% | (9) | 189 | 16:29 | +19 |
25 | 52 -> 53 | 1:00:15 | +7:24 | +14% | (4) | 6037 | 9:58 | 2:03 | +1:08 | +123% | (10) | 120 | 17:05 | +55 |
26 | 53 -> 36 | 1:04:32 | +8:22 | +14% | (4) | 6404 | 10:04 | 4:17 | +1:01 | +31% | (10) | 367 | 11:40 | +14 |
27 | 36 -> 50 | 1:08:39 | +9:11 | +15% | (5) | 6699 | 10:14 | 4:07 | +1:15 | +43% | (10) | 295 | 13:57 | +34 |
28 | 50 -> 51 | 1:10:39 | +8:55 | +14% | (5) | 6979 | 10:07 | 2:00 | +9 | +8% | (3) | 280 | 7:08 | - |
29 | 51 -> F | 1:12:27 | +9:05 | +14% | (5) | 7100 | 10:12 | 1:48 | +10 | +10% | (8) | 121 | 14:52 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта