Россия, Ленинградская область, г.Выборг
Участник
Савкин Никита(1999)
Клуб
СДЮСШОР №6
Группа
М18
Участник
Савкин Никита(1999)
Клуб
СДЮСШОР №6
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 59 |
Длина дистанции | 7.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:48:29 |
Позиция | 50 |
Результат | 01:57:50 |
Темп (мин/км) | 15:43 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 32 | 14:17 | +12:12 | +585% | (52) | 14:17 | +12:12 | +585% | (52) | +9:13 |
2 | 32 -> 114 | 17:11 | +11:51 | +222% | (45) | 2:54 | -7 | -3% | (1) | - |
3 | 114 -> 119 | 23:50 | +12:34 | +111% | (39) | 6:39 | +50 | +14% | (9) | - |
4 | 119 -> 69 | 1:02:10 | +42:06 | +209% | (52) | 38:20 | +29:32 | +335% | (54) | +16:57 |
5 | 69 -> 125 | 1:04:15 | +42:09 | +190% | (52) | 2:05 | +23 | +22% | (8) | - |
6 | 125 -> 127 | 1:08:18 | +43:16 | +172% | (49) | 4:03 | +1:07 | +38% | (19) | - |
7 | 127 -> 128 | 1:13:17 | +44:40 | +156% | (48) | 4:59 | +2:32 | +103% | (36) | - |
8 | 128 -> 79 | 1:20:30 | +46:40 | +137% | (47) | 7:13 | +2:40 | +58% | (35) | - |
9 | 79 -> 54 | 1:30:07 | +50:25 | +126% | (48) | 9:37 | +3:45 | +63% | (43) | - |
10 | 54 -> 71 | 1:32:31 | +50:53 | +122% | (48) | 2:24 | +43 | +42% | (28) | - |
11 | 71 -> 36 | 1:50:35 | +1:03:31 | +134% | (49) | 18:04 | +12:38 | +232% | (50) | +4:52 |
12 | 36 -> 100 | 1:56:57 | +1:05:18 | +126% | (49) | 6:22 | +2:45 | +76% | (38) | - |
13 | 100 -> F | 1:57:50 | +1:05:31 | +125% | (49) | 0:53 | +14 | +35% | (32) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта