Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Никитский Дмитрий(1991)
Клуб
ТУЛ Тула ТулГУ
Группа
М20
Соревнование
Московский компас-2011 День 1
Участник
Никитский Дмитрий(1991)
Клуб
ТУЛ Тула ТулГУ
Группа
М20
Соревнование
Московский компас-2011 День 1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 49 |
| Длина дистанции | 8.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:47:11 |
| Позиция | 19 |
| Результат | 01:09:11 |
| Темп (мин/км) | 8:39 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 3:03 | +2:04 | +210% | (31) | 3:03 | +2:04 | +210% | (31) | +1:36 |
| 2 | 32 -> 34 | 5:04 | +2:28 | +94% | (28) | 2:01 | +24 | +24% | (18) | - |
| 3 | 34 -> 35 | 5:44 | +2:38 | +84% | (26) | 0:40 | +12 | +42% | (18) | - |
| 4 | 35 -> 43 | 7:58 | +3:02 | +61% | (25) | 2:14 | +39 | +41% | (24) | - |
| 5 | 43 -> 51 | 11:31 | +4:23 | +61% | (23) | 3:33 | +1:21 | +61% | (34) | +19 |
| 6 | 51 -> 54 | 16:13 | +5:02 | +45% | (19) | 4:42 | +55 | +24% | (20) | - |
| 7 | 54 -> 55 | 17:05 | +5:14 | +44% | (19) | 0:52 | +12 | +30% | (24) | - |
| 8 | 55 -> 57 | 20:49 | +5:34 | +36% | (18) | 3:44 | +45 | +25% | (16) | - |
| 9 | 57 -> 59 | 25:03 | +5:53 | +30% | (18) | 4:14 | +1:12 | +39% | (15) | - |
| 10 | 59 -> 62 | 29:07 | +6:28 | +28% | (17) | 4:04 | +1:01 | +33% | (18) | - |
| 11 | 62 -> 64 | 30:58 | +7:18 | +30% | (17) | 1:51 | +56 | +101% | (34) | +30 |
| 12 | 64 -> 69 | 34:16 | +7:42 | +28% | (17) | 3:18 | +46 | +30% | (24) | - |
| 13 | 69 -> 73 | 39:17 | +8:13 | +26% | (14) | 5:01 | +52 | +20% | (13) | - |
| 14 | 73 -> 76 | 40:01 | +8:13 | +25% | (14) | 0:44 | +0 | 0% | (1) | - |
| 15 | 76 -> 80 | 43:15 | +8:30 | +24% | (14) | 3:14 | +17 | +9% | (10) | - |
| 16 | 80 -> 170 | 43:46 | +8:38 | +24% | (14) | 0:31 | +8 | +34% | (27) | - |
| 17 | 170 -> 88 | 46:13 | +9:26 | +25% | (16) | 2:27 | +54 | +58% | (27) | +11 |
| 18 | 88 -> 81 | 48:48 | +9:41 | +24% | (15) | 2:35 | +48 | +44% | (16) | - |
| 19 | 81 -> 102 | 54:58 | +13:41 | +33% | (21) | 6:10 | +4:30 | +270% | (40) | +3:43 |
| 20 | 102 -> 128 | 55:36 | +13:23 | +31% | (20) | 0:38 | -3 | -7% | (1) | - |
| 21 | 128 -> 115 | 58:42 | +14:29 | +32% | (20) | 3:06 | +1:28 | +89% | (33) | +42 |
| 22 | 115 -> 139 | 1:01:49 | +15:08 | +32% | (20) | 3:07 | +52 | +38% | (29) | - |
| 23 | 139 -> 137 | 1:02:56 | +15:13 | +31% | (20) | 1:07 | +15 | +28% | (14) | - |
| 24 | 137 -> 143 | 1:06:59 | +15:45 | +30% | (20) | 4:03 | +50 | +25% | (25) | - |
| 25 | 143 -> 144 | 1:07:48 | +15:57 | +30% | (19) | 0:49 | +12 | +32% | (19) | - |
| 26 | 144 -> 150 | 1:09:02 | +16:12 | +30% | (19) | 1:14 | +25 | +51% | (22) | +2 |
| 27 | 150 -> F | 1:09:11 | +16:14 | +30% | (19) | 0:09 | +2 | +28% | (12) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта