Россия, Москва и МО, Тушино
Участник
Темнов Аркадий(1973)
Клуб
CRAFT
Группа
D1
Участник
Темнов Аркадий(1973)
Клуб
CRAFT
Группа
D1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 29 |
Участников | 39 |
Длина дистанции | 6.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:33:20 |
Позиция | 20 |
Результат | 00:50:48 |
Темп (мин/км) | 7:56 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 1:57 | +46 | +64% | (22) | 242 | 8:03 | 1:57 | +46 | +64% | (22) | 242 | 8:03 | +9 |
2 | 31 -> 33 | 2:51 | +1:09 | +67% | (22) | 309 | 9:13 | 0:54 | +30 | +125% | (25) | 67 | 13:25 | +17 |
3 | 33 -> 34 | 3:40 | +1:32 | +71% | (18) | 372 | 9:51 | 0:49 | +25 | +104% | (24) | 63 | 12:57 | +12 |
4 | 34 -> 35 | 5:46 | +2:49 | +95% | (24) | 523 | 11:01 | 2:06 | +1:22 | +186% | (37) | 151 | 13:54 | +59 |
5 | 35 -> 36 | 6:53 | +3:03 | +79% | (25) | 616 | 11:10 | 1:07 | +18 | +36% | (22) | 93 | 12:00 | - |
6 | 36 -> 37 | 8:39 | +3:23 | +64% | (25) | 866 | 9:59 | 1:46 | +32 | +43% | (19) | 250 | 7:04 | - |
7 | 37 -> 42 | 13:38 | +4:33 | +50% | (23) | 1660 | 8:12 | 4:59 | +1:23 | +38% | (23) | 794 | 6:16 | - |
8 | 42 -> 43 | 15:20 | +4:38 | +43% | (18) | 1919 | 7:59 | 1:42 | +13 | +14% | (8) | 259 | 6:33 | - |
9 | 43 -> 44 | 15:48 | +4:41 | +42% | (18) | 1989 | 7:56 | 0:28 | +6 | +27% | (13) | 70 | 6:40 | - |
10 | 44 -> 45 | 17:36 | +4:57 | +39% | (18) | 2264 | 7:46 | 1:48 | +20 | +22% | (13) | 275 | 6:32 | - |
11 | 45 -> 42 | 19:05 | +5:27 | +39% | (18) | 2421 | 7:52 | 1:29 | +42 | +89% | (38) | 157 | 9:26 | +17 |
12 | 42 -> 41 | 20:41 | +5:55 | +40% | (18) | 2635 | 7:50 | 1:36 | +28 | +41% | (18) | 214 | 7:28 | - |
13 | 41 -> 40 | 21:45 | +6:26 | +42% | (18) | 2725 | 7:58 | 1:04 | +33 | +106% | (32) | 90 | 11:51 | +17 |
14 | 40 -> 48 | 23:30 | +7:11 | +44% | (18) | 2903 | 8:05 | 1:45 | +52 | +98% | (25) | 178 | 9:49 | +24 |
15 | 48 -> 46 | 24:10 | +7:05 | +41% | (18) | 3018 | 8:00 | 0:40 | +4 | +11% | (2) | 115 | 5:47 | - |
16 | 46 -> 47 | 25:30 | +7:12 | +39% | (18) | 3230 | 7:53 | 1:20 | +10 | +14% | (10) | 212 | 6:17 | - |
17 | 47 -> 39 | 28:01 | +7:36 | +37% | (18) | 3592 | 7:47 | 2:31 | +41 | +37% | (20) | 362 | 6:57 | - |
18 | 39 -> 38 | 29:26 | +7:10 | +32% | (18) | 3770 | 7:48 | 1:25 | +28 | +49% | (16) | 178 | 7:57 | - |
19 | 38 -> 50 | 31:27 | +8:10 | +35% | (19) | 3947 | 7:58 | 2:01 | +1:05 | +116% | (37) | 177 | 11:23 | +36 |
20 | 50 -> 51 | 33:01 | +8:50 | +36% | (19) | 4073 | 8:06 | 1:34 | +41 | +77% | (34) | 126 | 12:26 | +13 |
21 | 51 -> 52 | 34:22 | +8:56 | +35% | (19) | 4288 | 8:00 | 1:21 | +15 | +22% | (17) | 215 | 6:16 | - |
22 | 52 -> 34 | 35:33 | +8:59 | +33% | (19) | 4483 | 7:55 | 1:11 | +8 | +12% | (8) | 195 | 6:04 | - |
23 | 34 -> 53 | 37:20 | +9:44 | +35% | (20) | 4587 | 8:08 | 1:47 | +1:01 | +132% | (30) | 104 | 17:08 | +37 |
24 | 53 -> 32 | 38:40 | +10:36 | +37% | (20) | 4655 | 8:18 | 1:20 | +57 | +247% | (39) | 68 | 19:36 | +45 |
25 | 32 -> 54 | 40:09 | +10:54 | +37% | (20) | 4839 | 8:17 | 1:29 | +33 | +58% | (20) | 184 | 8:03 | +4 |
26 | 54 -> 39 | 44:11 | +11:35 | +35% | (20) | 5522 | 8:00 | 4:02 | +50 | +26% | (19) | 683 | 5:54 | - |
27 | 39 -> 48 | 45:40 | +12:08 | +36% | (20) | 5688 | 8:01 | 1:29 | +34 | +61% | (28) | 166 | 8:56 | +5 |
28 | 48 -> 49 | 47:38 | +12:40 | +36% | (20) | 5951 | 8:00 | 1:58 | +32 | +37% | (19) | 263 | 7:28 | - |
29 | 49 -> 38 | 48:41 | +13:10 | +37% | (20) | 6052 | 8:02 | 1:03 | +30 | +90% | (32) | 101 | 10:23 | +13 |
30 | 38 -> F | 50:48 | +13:28 | +36% | (20) | 6400 | 7:56 | 2:07 | +29 | +29% | (18) | 348 | 6:04 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта