Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Федорченко Дмитрий(1970)
Клуб
МО Раменское
Группа
М40
Соревнование
Московский компас-2011 День 1
Участник
Федорченко Дмитрий(1970)
Клуб
МО Раменское
Группа
М40
Соревнование
Московский компас-2011 День 1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 24 |
| Участников | 56 |
| Длина дистанции | 7.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:47:35 |
| Позиция | 34 |
| Результат | 01:20:14 |
| Темп (мин/км) | 10:51 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 78 | 5:06 | +3:04 | +150% | (45) | 5:06 | +3:04 | +150% | (45) | +1:40 |
| 2 | 78 -> 37 | 8:29 | +3:52 | +83% | (40) | 3:23 | +1:04 | +46% | (32) | - |
| 3 | 37 -> 39 | 9:16 | +4:10 | +81% | (39) | 0:47 | +18 | +62% | (45) | - |
| 4 | 39 -> 42 | 10:39 | +4:27 | +71% | (39) | 1:23 | +21 | +33% | (33) | - |
| 5 | 42 -> 52 | 15:48 | +4:46 | +43% | (32) | 5:09 | +2:11 | +73% | (25) | +9 |
| 6 | 52 -> 54 | 21:09 | +5:58 | +39% | (32) | 5:21 | +1:38 | +43% | (32) | - |
| 7 | 54 -> 55 | 22:11 | +6:15 | +39% | (31) | 1:02 | +19 | +44% | (36) | - |
| 8 | 55 -> 57 | 27:39 | +8:22 | +43% | (30) | 5:28 | +2:26 | +80% | (43) | +21 |
| 9 | 57 -> 59 | 32:17 | +9:03 | +38% | (28) | 4:38 | +1:08 | +32% | (26) | - |
| 10 | 59 -> 63 | 38:03 | +11:04 | +41% | (30) | 5:46 | +2:14 | +63% | (45) | - |
| 11 | 63 -> 69 | 43:21 | +13:17 | +44% | (32) | 5:18 | +2:15 | +73% | (49) | +9 |
| 12 | 69 -> 41 | 48:08 | +15:09 | +45% | (34) | 4:47 | +1:52 | +63% | (34) | - |
| 13 | 41 -> 75 | 52:52 | +17:03 | +47% | (36) | 4:44 | +1:54 | +67% | (41) | - |
| 14 | 75 -> 80 | 57:21 | +17:50 | +45% | (36) | 4:29 | +1:14 | +37% | (29) | - |
| 15 | 80 -> 170 | 58:01 | +18:04 | +45% | (36) | 0:40 | +17 | +73% | (47) | +1 |
| 16 | 170 -> 85 | 59:23 | +18:28 | +45% | (36) | 1:22 | +25 | +43% | (39) | - |
| 17 | 85 -> 94 | 1:02:00 | +19:19 | +45% | (36) | 2:37 | +58 | +58% | (37) | - |
| 18 | 94 -> 101 | 1:03:57 | +19:38 | +44% | (35) | 1:57 | +19 | +19% | (19) | - |
| 19 | 101 -> 102 | 1:05:29 | +20:39 | +46% | (35) | 1:32 | +1:02 | +206% | (47) | +41 |
| 20 | 102 -> 109 | 1:08:14 | +21:45 | +46% | (34) | 2:45 | +1:06 | +66% | (28) | - |
| 21 | 109 -> 126 | 1:10:12 | +22:18 | +46% | (34) | 1:58 | +46 | +63% | (40) | - |
| 22 | 126 -> 121 | 1:15:32 | +26:04 | +52% | (35) | 5:20 | +3:46 | +240% | (50) | +2:42 |
| 23 | 121 -> 132 | 1:17:35 | +24:13 | +45% | (35) | 2:03 | +54 | +78% | (28) | +7 |
| 24 | 132 -> 150 | 1:20:01 | +25:16 | +46% | (34) | 2:26 | +1:03 | +75% | (40) | +6 |
| 25 | 150 -> F | 1:20:14 | +25:21 | +46% | (34) | 0:13 | +5 | +62% | (42) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта