Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Шаяфетдинов Ренат(1968)
Клуб
МО Раменское
Группа
М40
Соревнование
Московский компас-2011 День 1
Участник
Шаяфетдинов Ренат(1968)
Клуб
МО Раменское
Группа
М40
Соревнование
Московский компас-2011 День 1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 24 |
| Участников | 56 |
| Длина дистанции | 7.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:47:35 |
| Позиция | 50 |
| Результат | 02:07:36 |
| Темп (мин/км) | 17:15 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 78 | 8:42 | +6:40 | +327% | (53) | 8:42 | +6:40 | +327% | (53) | +3:15 |
| 2 | 78 -> 37 | 11:59 | +7:22 | +159% | (53) | 3:17 | +58 | +41% | (28) | - |
| 3 | 37 -> 39 | 12:40 | +7:34 | +148% | (52) | 0:41 | +12 | +41% | (29) | - |
| 4 | 39 -> 42 | 19:51 | +13:39 | +220% | (55) | 7:11 | +6:09 | +595% | (55) | +4:25 |
| 5 | 42 -> 52 | 31:20 | +20:18 | +183% | (54) | 11:29 | +8:31 | +287% | (53) | +3:32 |
| 6 | 52 -> 54 | 37:44 | +22:33 | +148% | (54) | 6:24 | +2:41 | +72% | (47) | - |
| 7 | 54 -> 55 | 38:55 | +22:59 | +144% | (54) | 1:11 | +28 | +65% | (43) | - |
| 8 | 55 -> 57 | 43:35 | +24:18 | +126% | (54) | 4:40 | +1:38 | +53% | (37) | - |
| 9 | 57 -> 59 | 48:59 | +25:45 | +110% | (52) | 5:24 | +1:54 | +54% | (37) | - |
| 10 | 59 -> 63 | 54:28 | +27:29 | +101% | (50) | 5:29 | +1:57 | +55% | (43) | - |
| 11 | 63 -> 69 | 58:50 | +28:46 | +95% | (50) | 4:22 | +1:19 | +43% | (42) | - |
| 12 | 69 -> 41 | 1:07:56 | +34:57 | +105% | (51) | 9:06 | +6:11 | +212% | (52) | +1:17 |
| 13 | 41 -> 75 | 1:13:01 | +37:12 | +103% | (51) | 5:05 | +2:15 | +79% | (45) | - |
| 14 | 75 -> 80 | 1:18:13 | +38:42 | +97% | (51) | 5:12 | +1:57 | +60% | (44) | - |
| 15 | 80 -> 170 | 1:18:50 | +38:53 | +97% | (50) | 0:37 | +14 | +60% | (41) | - |
| 16 | 170 -> 85 | 1:32:57 | +52:02 | +127% | (51) | 14:07 | +13:10 | +1385% | (51) | +11:34 |
| 17 | 85 -> 94 | 1:38:37 | +55:56 | +131% | (51) | 5:40 | +4:01 | +243% | (48) | +1:15 |
| 18 | 94 -> 101 | 1:46:47 | +1:02:28 | +140% | (51) | 8:10 | +6:32 | +400% | (51) | +3:47 |
| 19 | 101 -> 102 | 1:47:55 | +1:03:05 | +140% | (50) | 1:08 | +38 | +126% | (41) | - |
| 20 | 102 -> 109 | 1:51:55 | +1:05:26 | +140% | (50) | 4:00 | +2:21 | +142% | (42) | - |
| 21 | 109 -> 126 | 1:53:57 | +1:06:03 | +137% | (50) | 2:02 | +50 | +69% | (41) | - |
| 22 | 126 -> 121 | 1:58:10 | +1:08:42 | +138% | (50) | 4:13 | +2:39 | +169% | (49) | +1 |
| 23 | 121 -> 132 | 2:03:44 | +1:10:22 | +131% | (50) | 5:34 | +4:25 | +384% | (47) | +2:29 |
| 24 | 132 -> 150 | 2:07:20 | +1:12:35 | +132% | (50) | 3:36 | +2:13 | +160% | (45) | - |
| 25 | 150 -> F | 2:07:36 | +1:12:43 | +132% | (50) | 0:16 | +8 | +100% | (50) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта