Россия, , п.Пржевальское
Участник
Языков Юрий(1990)
Клуб
Немига-Норд
Группа
М21 (Вариант B)
Участник
Языков Юрий(1990)
Клуб
Немига-Норд
Группа
М21 (Вариант B)
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
ФСО Смоленской области
КП | 28 |
Участников | 12 |
Длина дистанции | 9.600m |
Абсолютно-лучший результат | 01:05:44 |
Позиция | 4 |
Результат | 01:18:15 |
Темп (мин/км) | 8:09 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 60 | 2:01 | +24 | +24% | (6) | 335 | 6:01 | 2:01 | +24 | +24% | (6) | 335 | 6:01 | +6 |
2 | 60 -> 35 | 3:05 | +37 | +25% | (7) | 464 | 6:38 | 1:04 | +17 | +36% | (7) | 129 | 8:16 | +8 |
3 | 35 -> 61 | 4:41 | +50 | +21% | (5) | 687 | 6:49 | 1:36 | +13 | +15% | (3) | 223 | 7:10 | - |
4 | 61 -> 33 | 7:32 | +48 | +11% | (7) | 982 | 7:40 | 2:51 | +19 | +12% | (6) | 295 | 9:39 | - |
5 | 33 -> 63 | 8:31 | +57 | +12% | (5) | 1097 | 7:45 | 0:59 | +9 | +17% | (2) | 115 | 8:33 | - |
6 | 63 -> 36 | 10:45 | +1:06 | +11% | (4) | 1498 | 7:10 | 2:14 | +9 | +7% | (2) | 401 | 5:34 | - |
7 | 36 -> 37 | 12:34 | +1:18 | +11% | (3) | 1713 | 7:20 | 1:49 | +12 | +12% | (3) | 215 | 8:26 | - |
8 | 37 -> 38 | 13:50 | +1:22 | +10% | (3) | 1862 | 7:25 | 1:16 | +4 | +5% | (3) | 149 | 8:30 | - |
9 | 38 -> 52 | 16:31 | +1:41 | +11% | (3) | 2290 | 7:12 | 2:41 | +19 | +13% | (3) | 428 | 6:16 | - |
10 | 52 -> 40 | 21:47 | +4:11 | +23% | (7) | 2711 | 8:02 | 5:16 | +2:41 | +103% | (12) | 421 | 12:30 | +2:11 |
11 | 40 -> 34 | 26:20 | +5:10 | +24% | (7) | 3223 | 8:10 | 4:33 | +59 | +27% | (5) | 512 | 8:53 | +18 |
12 | 34 -> 44 | 29:47 | +5:18 | +21% | (7) | 3756 | 7:55 | 3:27 | +20 | +10% | (3) | 533 | 6:28 | - |
13 | 44 -> 74 | 31:56 | +5:52 | +22% | (5) | 3978 | 8:01 | 2:09 | +34 | +35% | (3) | 222 | 9:41 | +16 |
14 | 74 -> 70 | 35:10 | +6:41 | +23% | (5) | 4259 | 8:15 | 3:14 | +58 | +42% | (4) | 281 | 11:30 | +32 |
15 | 70 -> 73 | 35:59 | +6:47 | +23% | (4) | 4387 | 8:12 | 0:49 | +6 | +13% | (4) | 128 | 6:22 | - |
16 | 73 -> 72 | 37:18 | +7:17 | +24% | (4) | 4522 | 8:14 | 1:19 | +30 | +61% | (8) | 135 | 9:45 | +21 |
17 | 72 -> 70 | 37:57 | +7:13 | +23% | (4) | 4616 | 8:13 | 0:39 | +4 | +11% | (7) | 94 | 6:54 | - |
18 | 70 -> 43 | 39:20 | +7:37 | +24% | (4) | 4715 | 8:20 | 1:23 | +36 | +76% | (11) | 99 | 13:58 | +27 |
19 | 43 -> 71 | 40:04 | +7:49 | +24% | (4) | 4816 | 8:19 | 0:44 | +12 | +37% | (8) | 101 | 7:15 | +6 |
20 | 71 -> 70 | 40:50 | +7:59 | +24% | (4) | 4923 | 8:17 | 0:46 | +10 | +27% | (4) | 107 | 7:09 | +3 |
21 | 70 -> 75 | 45:53 | +8:37 | +23% | (4) | 5362 | 8:33 | 5:03 | +1:30 | +42% | (6) | 439 | 11:30 | +49 |
22 | 75 -> 42 | 48:52 | +8:36 | +21% | (4) | 5660 | 8:38 | 2:59 | -1 | 0% | (1) | 298 | 10:00 | - |
23 | 42 -> 45 | 50:23 | +8:40 | +20% | (4) | 5937 | 8:29 | 1:31 | +4 | +4% | (2) | 277 | 5:28 | - |
24 | 45 -> 76 | 1:00:48 | +7:38 | +14% | (4) | 7365 | 8:15 | 10:25 | -1:02 | -9% | (1) | 1428 | 7:17 | - |
25 | 76 -> 32 | 1:08:08 | +8:37 | +14% | (4) | 8169 | 8:20 | 7:20 | +1:02 | +16% | (4) | 804 | 9:07 | - |
26 | 32 -> 62 | 1:11:45 | +8:50 | +14% | (4) | 8596 | 8:20 | 3:37 | +13 | +6% | (2) | 427 | 8:28 | - |
27 | 62 -> 64 | 1:15:35 | +8:26 | +12% | (4) | 9156 | 8:15 | 3:50 | +17 | +7% | (3) | 560 | 6:50 | - |
28 | 64 -> 100 | 1:18:10 | +8:17 | +11% | (4) | 9520 | 8:12 | 2:35 | +8 | +5% | (2) | 364 | 7:05 | - |
29 | 100 -> F | 1:18:15 | +8:17 | +11% | (4) | 9600 | 8:09 | 0:05 | +1 | +25% | (3) | 80 | 1:02 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта