Россия, , п.Пржевальское
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ-географы
Группа
М40
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ-географы
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
ФСО Смоленской области
КП | 18 |
Участников | 17 |
Длина дистанции | 5.600m |
Абсолютно-лучший результат | 00:47:11 |
Позиция | 9 |
Результат | 01:01:31 |
Темп (мин/км) | 10:59 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 61 | 4:13 | +45 | +21% | (8) | 554 | 7:36 | 4:13 | +45 | +21% | (8) | 554 | 7:36 | - |
2 | 61 -> 33 | 7:57 | +1:15 | +18% | (10) | 849 | 9:21 | 3:44 | +30 | +15% | (9) | 295 | 12:39 | - |
3 | 33 -> 58 | 12:07 | +1:24 | +13% | (6) | 1196 | 10:07 | 4:10 | +51 | +25% | (4) | 347 | 12:00 | - |
4 | 58 -> 62 | 15:26 | +1:54 | +14% | (8) | 1415 | 10:54 | 3:19 | +56 | +39% | (12) | 219 | 15:08 | +13 |
5 | 62 -> 64 | 20:52 | +2:34 | +14% | (8) | 1975 | 10:33 | 5:26 | +56 | +20% | (8) | 560 | 9:42 | - |
6 | 64 -> 35 | 23:26 | +2:51 | +13% | (8) | 2269 | 10:19 | 2:34 | +17 | +12% | (4) | 294 | 8:43 | - |
7 | 35 -> 37 | 27:56 | +3:05 | +12% | (8) | 2652 | 10:31 | 4:30 | +50 | +22% | (8) | 383 | 11:44 | - |
8 | 37 -> 38 | 29:38 | +3:15 | +12% | (8) | 2801 | 10:34 | 1:42 | +10 | +10% | (6) | 149 | 11:24 | - |
9 | 38 -> 52 | 33:50 | +4:01 | +13% | (8) | 3229 | 10:28 | 4:12 | +1:15 | +42% | (9) | 428 | 9:48 | +21 |
10 | 52 -> 77 | 40:56 | +6:50 | +20% | (8) | 3762 | 10:52 | 7:06 | +2:49 | +65% | (11) | 533 | 13:19 | +1:31 |
11 | 77 -> 70 | 42:59 | +7:10 | +20% | (8) | 3991 | 10:46 | 2:03 | +20 | +19% | (4) | 229 | 8:57 | - |
12 | 70 -> 43 | 44:15 | +7:35 | +20% | (8) | 4090 | 10:49 | 1:16 | +25 | +49% | (9) | 99 | 12:47 | +10 |
13 | 43 -> 40 | 46:42 | +7:25 | +18% | (8) | 4295 | 10:52 | 2:27 | +13 | +9% | (3) | 205 | 11:57 | - |
14 | 40 -> 42 | 48:20 | +6:29 | +15% | (8) | 4429 | 10:54 | 1:38 | +11 | +12% | (3) | 134 | 12:11 | - |
15 | 42 -> 45 | 51:59 | +8:16 | +18% | (8) | 4706 | 11:02 | 3:39 | +1:47 | +95% | (11) | 277 | 13:10 | +1:13 |
16 | 45 -> 65 | 58:41 | +9:26 | +19% | (8) | 5260 | 11:09 | 6:42 | +1:13 | +22% | (7) | 554 | 12:05 | - |
17 | 65 -> 54 | 1:00:04 | +9:54 | +19% | (8) | 5390 | 11:08 | 1:23 | +28 | +50% | (9) | 130 | 10:38 | +11 |
18 | 54 -> 100 | 1:01:25 | +10:16 | +20% | (8) | 5536 | 11:05 | 1:21 | +22 | +37% | (9) | 146 | 9:14 | +4 |
19 | 100 -> F | 1:01:31 | +10:17 | +20% | (9) | 5600 | 10:59 | 0:06 | +2 | +50% | (7) | 64 | 1:33 | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта