Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Корниенко Василий(1953)
Клуб
ТУЛ Тула - Левша
Группа
М55
Соревнование
Московский компас-2011 День 1
Участник
Корниенко Василий(1953)
Клуб
ТУЛ Тула - Левша
Группа
М55
Соревнование
Московский компас-2011 День 1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 21 |
| Участников | 48 |
| Длина дистанции | 5.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:41:17 |
| Позиция | 44 |
| Результат | 02:01:50 |
| Темп (мин/км) | 21:45 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 4:33 | +3:11 | +232% | (39) | 4:33 | +3:11 | +232% | (39) | +31 |
| 2 | 31 -> 69 | 10:07 | +5:50 | +136% | (39) | 5:34 | +2:39 | +90% | (42) | - |
| 3 | 69 -> 34 | 14:04 | +7:48 | +124% | (41) | 3:57 | +2:15 | +132% | (43) | - |
| 4 | 34 -> 61 | 18:33 | +10:35 | +132% | (41) | 4:29 | +2:48 | +166% | (46) | - |
| 5 | 61 -> 43 | 24:13 | +13:31 | +126% | (42) | 5:40 | +2:56 | +107% | (38) | - |
| 6 | 43 -> 72 | 31:54 | +18:32 | +138% | (41) | 7:41 | +5:01 | +188% | (42) | - |
| 7 | 72 -> 75 | 34:41 | +20:02 | +136% | (41) | 2:47 | +1:43 | +160% | (42) | - |
| 8 | 75 -> 80 | 44:35 | +25:21 | +131% | (43) | 9:54 | +5:58 | +151% | (48) | - |
| 9 | 80 -> 170 | 45:33 | +25:45 | +130% | (42) | 0:58 | +29 | +100% | (46) | - |
| 10 | 170 -> 95 | 58:19 | +34:43 | +147% | (42) | 12:46 | +9:28 | +286% | (45) | +3:02 |
| 11 | 95 -> 96 | 1:01:48 | +36:37 | +145% | (42) | 3:29 | +2:01 | +137% | (39) | - |
| 12 | 96 -> 149 | 1:15:08 | +47:24 | +170% | (42) | 13:20 | +11:09 | +510% | (47) | +6:53 |
| 13 | 149 -> 115 | 1:26:01 | +56:12 | +188% | (46) | 10:53 | +9:04 | +499% | (47) | +5:31 |
| 14 | 115 -> 123 | 1:29:46 | +58:21 | +185% | (45) | 3:45 | +2:17 | +155% | (37) | - |
| 15 | 123 -> 132 | 1:32:55 | +59:59 | +182% | (45) | 3:09 | +2:05 | +195% | (28) | - |
| 16 | 132 -> 139 | 1:38:12 | +1:03:30 | +182% | (43) | 5:17 | +3:33 | +204% | (40) | +10 |
| 17 | 139 -> 130 | 1:42:28 | +1:05:53 | +180% | (43) | 4:16 | +2:50 | +197% | (42) | +2 |
| 18 | 130 -> 133 | 1:45:06 | +1:07:14 | +177% | (43) | 2:38 | +1:23 | +110% | (40) | - |
| 19 | 133 -> 137 | 1:50:04 | +1:10:48 | +180% | (44) | 4:58 | +3:36 | +263% | (42) | +56 |
| 20 | 137 -> 143 | 1:58:26 | +1:14:41 | +170% | (44) | 8:22 | +4:35 | +121% | (42) | - |
| 21 | 143 -> 150 | 2:01:35 | +1:15:59 | +166% | (44) | 3:09 | +1:27 | +85% | (37) | - |
| 22 | 150 -> F | 2:01:50 | +1:16:04 | +166% | (44) | 0:15 | +5 | +50% | (39) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта