Россия, Пермский край, Полазна
Участник
Сумина Нина(1940)
Клуб
Свердловская обл., л
Группа
Ж75
Участник
Сумина Нина(1940)
Клуб
Свердловская обл., л
Группа
Ж75
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 8 |
Участников | 6 |
Длина дистанции | 2.200m |
Абсолютно-лучший результат | 00:36:55 |
Позиция | 1 |
Результат | 00:46:51 |
Темп (мин/км) | 21:18 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 5:12 | -1:47 | -25% | (1) | 253 | 20:33 | 5:12 | -1:47 | -25% | (1) | 253 | 20:33 | - |
2 | 31 -> 65 | 9:17 | -1:15 | -11% | (1) | 424 | 21:53 | 4:05 | +1:35 | +63% | (4) | 171 | 23:52 | +55 |
3 | 65 -> 33 | 16:27 | -1:47 | -9% | (1) | 765 | 21:30 | 7:10 | +1:32 | +27% | (2) | 341 | 21:00 | +1 |
4 | 33 -> 61 | 20:02 | -57 | -4% | (1) | 931 | 21:31 | 3:35 | +1:08 | +46% | (4) | 166 | 21:35 | +28 |
5 | 61 -> 34 | 22:53 | -52 | -3% | (1) | 1128 | 20:17 | 2:51 | +24 | +16% | (4) | 197 | 14:28 | - |
6 | 34 -> 77 | 36:07 | +3:04 | +9% | (3) | 1816 | 19:53 | 13:14 | +4:14 | +47% | (5) | 688 | 19:14 | +1:49 |
7 | 77 -> 74 | 44:47.32 | -59.68 | -2% | (1) | 1976 | 22:39 | 8:40.32 | +1:50.32 | +26% | (2) | 160 | 54:12 | - |
8 | 74 -> 90 | 48:02.32 | -1:29.68 | -3% | (1) | 2157 | 22:16 | 3:15 | +32 | +19% | (3) | 181 | 17:57 | - |
9 | 90 -> F | 48:12.47 | -1:29.53 | -3% | (1) | 2200 | 21:54 | 0:10.15 | +2.15 | +26% | (3) | 43 | 3:56 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта