Россия, Москва, Воронцовский парк
Участник
Ермачков Владимир(1968)
Клуб
Азимут-Мытищи
Группа
D1
Участник
Ермачков Владимир(1968)
Клуб
Азимут-Мытищи
Группа
D1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 28 |
Участников | 39 |
Длина дистанции | 5.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:26:36 |
Позиция | 34 |
Результат | 00:49:54 |
Темп (мин/км) | 9:47 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 1:24 | +50 | +147% | (30) | 146 | 9:35 | 1:24 | +50 | +147% | (30) | 146 | 9:35 | +20 |
2 | 31 -> 32 | 4:34 | +3:18 | +260% | (36) | 294 | 15:31 | 3:10 | +2:31 | +387% | (37) | 148 | 21:23 | +1:57 |
3 | 32 -> 33 | 6:45 | +4:23 | +185% | (36) | 543 | 12:25 | 2:11 | +1:07 | +104% | (39) | 249 | 8:46 | +11 |
4 | 33 -> 34 | 8:17 | +4:59 | +151% | (35) | 737 | 11:14 | 1:32 | +39 | +73% | (33) | 194 | 7:54 | - |
5 | 34 -> 35 | 10:19 | +5:30 | +114% | (36) | 858 | 12:01 | 2:02 | +32 | +35% | (37) | 121 | 16:48 | - |
6 | 35 -> 36 | 10:41 | +5:50.94 | +120% | (35) | 997 | 10:42 | 0:22 | +21 | +2100% | (35) | 139 | 2:38 | +20 |
7 | 36 -> 37 | 11:54 | +6:19.94 | +113% | (34) | 1066 | 11:09 | 1:13 | +29 | +65% | (26) | 69 | 17:37 | - |
8 | 37 -> 38 | 12:41 | +6:40 | +110% | (33) | 1142 | 11:06 | 0:47 | +23 | +95% | (32) | 76 | 10:18 | +2 |
9 | 38 -> 39 | 13:28 | +7:10 | +113% | (33) | 1192 | 11:17 | 0:47 | +30 | +176% | (28) | 50 | 15:40 | +15 |
10 | 39 -> 40 | 15:22 | +7:58 | +107% | (34) | 1397 | 10:59 | 1:54 | +54 | +89% | (37) | 205 | 9:16 | +1 |
11 | 40 -> 41 | 17:26 | +8:58 | +105% | (35) | 1612 | 10:48 | 2:04 | +1:05 | +110% | (37) | 215 | 9:36 | +13 |
12 | 41 -> 42 | 19:59 | +10:01 | +100% | (36) | 1835 | 10:53 | 2:33 | +1:04 | +71% | (36) | 223 | 11:26 | - |
13 | 42 -> 43 | 21:15 | +10:18 | +94% | (35) | 1959 | 10:50 | 1:16 | +27 | +55% | (28) | 124 | 10:12 | - |
14 | 43 -> 44 | 22:08 | +10:34 | +91% | (34) | 2051 | 10:47 | 0:53 | +24 | +82% | (27) | 92 | 9:36 | - |
15 | 44 -> 45 | 23:58 | +11:18 | +89% | (35) | 2277 | 10:31 | 1:50 | +51 | +86% | (37) | 226 | 8:06 | - |
16 | 45 -> 46 | 26:23 | +12:28 | +89% | (36) | 2503 | 10:32 | 2:25 | +1:20 | +123% | (39) | 226 | 10:41 | +23 |
17 | 46 -> 47 | 27:35 | +13:01 | +89% | (36) | 2644 | 10:25 | 1:12 | +33 | +84% | (36) | 141 | 8:30 | - |
18 | 47 -> 48 | 28:39 | +13:30 | +89% | (36) | 2746 | 10:26 | 1:04 | +29 | +82% | (37) | 102 | 10:27 | - |
19 | 48 -> 49 | 29:20 | +13:54 | +90% | (36) | 2802 | 10:28 | 0:41 | +26 | +173% | (29) | 56 | 12:12 | +13 |
20 | 49 -> 31 | 31:23 | +14:39 | +87% | (35) | 2975 | 10:32 | 2:03 | +59 | +92% | (34) | 173 | 11:50 | +3 |
21 | 31 -> 51 | 32:59 | +15:17 | +86% | (35) | 3177 | 10:22 | 1:36 | +40 | +71% | (34) | 202 | 7:55 | - |
22 | 51 -> 52 | 35:55 | +16:32 | +85% | (34) | 3540 | 10:08 | 2:56 | +1:15 | +74% | (38) | 363 | 8:04 | - |
23 | 52 -> 53 | 36:28 | +16:46 | +85% | (34) | 3618 | 10:04 | 0:33 | +17 | +106% | (32) | 78 | 7:03 | +3 |
24 | 53 -> 35 | 40:03 | +17:53 | +80% | (34) | 3939 | 10:10 | 3:35 | +1:10 | +48% | (37) | 321 | 11:09 | - |
25 | 35 -> 54 | 40:09 | +17:55.8 | +80% | (34) | 4023 | 9:58 | 0:06 | +3 | +100% | (31) | 84 | 1:11 | - |
26 | 54 -> 55 | 41:24 | +18:23.8 | +79% | (34) | 4122 | 10:02 | 1:15 | +30 | +66% | (34) | 99 | 12:37 | - |
27 | 55 -> 43 | 45:01 | +19:34.8 | +76% | (35) | 4535 | 9:55 | 3:37 | +1:26 | +65% | (36) | 413 | 8:45 | - |
28 | 43 -> 50 | 47:15 | +20:33.8 | +77% | (34) | 4812 | 9:49 | 2:14 | +1:02 | +86% | (35) | 277 | 8:03 | - |
29 | 50 -> F | 49:54 | +21:30 | +75% | (34) | 5100 | 9:47 | 2:39 | +1:01 | +62% | (34) | 288 | 9:12 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта