Россия, Москва и МО, Царицыно
Участник
Каштанов Вадим(1983)
Клуб
Лично
Группа
D1
Участник
Каштанов Вадим(1983)
Клуб
Лично
Группа
D1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 30 |
Участников | 26 |
Длина дистанции | 5.800m |
Абсолютно-лучший результат | 00:29:19 |
Позиция | 2 |
Результат | 00:31:55 |
Темп (мин/км) | 5:30 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 0:58 | -3 | -4% | (1) | 223 | 4:20 | 0:58 | -3 | -4% | (1) | 223 | 4:20 | - |
2 | 31 -> 32 | 1:54 | -6 | -5% | (1) | 414 | 4:35 | 0:56 | +3 | +5% | (2) | 191 | 4:53 | - |
3 | 32 -> 33 | 2:45 | -12 | -6% | (1) | 555 | 4:57 | 0:51 | +4 | +8% | (4) | 141 | 6:01 | - |
4 | 33 -> 34 | 4:18 | -11 | -4% | (1) | 899 | 4:46 | 1:33 | +3 | +3% | (3) | 344 | 4:30 | - |
5 | 34 -> 35 | 6:18 | -33 | -8% | (1) | 1105 | 5:42 | 2:00 | -8 | -6% | (1) | 206 | 9:42 | - |
6 | 35 -> 36 | 6:25 | -35 | -8% | (1) | 1287 | 4:59 | 0:07 | +5 | +250% | (4) | 182 | 0:38 | +5 |
7 | 36 -> 37 | 7:17 | -28 | -6% | (1) | 1427 | 5:06 | 0:52 | +7 | +15% | (6) | 140 | 6:11 | +3 |
8 | 37 -> 38 | 8:39 | -28 | -5% | (1) | 1658 | 5:13 | 1:22 | +3 | +3% | (2) | 231 | 5:54 | - |
9 | 38 -> 39 | 9:32 | -32 | -5% | (1) | 1777 | 5:21 | 0:53 | +3 | +6% | (3) | 119 | 7:25 | - |
10 | 39 -> 41 | 10:49 | -35 | -5% | (1) | 2041 | 5:17 | 1:17 | +6 | +8% | (3) | 264 | 4:51 | - |
11 | 41 -> 42 | 11:39 | -37 | -5% | (1) | 2198 | 5:18 | 0:50 | +3 | +6% | (5) | 157 | 5:18 | - |
12 | 42 -> 43 | 11:56 | -37 | -4% | (1) | 2252 | 5:17 | 0:17 | +1 | +6% | (4) | 54 | 5:14 | - |
13 | 43 -> 44 | 12:13 | -39 | -5% | (1) | 2307 | 5:17 | 0:17 | +1 | +6% | (2) | 55 | 5:09 | - |
14 | 44 -> 45 | 13:21 | -33 | -3% | (1) | 2604 | 5:07 | 1:08 | +7 | +11% | (7) | 297 | 3:48 | +2 |
15 | 45 -> 46 | 14:01 | -32 | -3% | (1) | 2725 | 5:08 | 0:40 | +3 | +8% | (6) | 121 | 5:30 | - |
16 | 46 -> 47 | 14:18 | -40 | -4% | (1) | 2789 | 5:07 | 0:17 | +1 | +6% | (2) | 64 | 4:25 | - |
17 | 47 -> 48 | 14:56 | -39 | -4% | (1) | 2898 | 5:09 | 0:38 | +5 | +15% | (5) | 109 | 5:48 | +2 |
18 | 48 -> 46 | 15:29 | -38 | -3% | (1) | 3019 | 5:07 | 0:33 | +2 | +6% | (4) | 121 | 4:32 | - |
19 | 46 -> 49 | 16:02 | -36 | -3% | (1) | 3160 | 5:04 | 0:33 | +2 | +6% | (2) | 141 | 3:54 | - |
20 | 49 -> 50 | 16:31 | -37 | -3% | (1) | 3281 | 5:02 | 0:29 | +0 | 0% | (1) | 121 | 3:59 | - |
21 | 50 -> 42 | 17:55 | -34 | -3% | (1) | 3537 | 5:03 | 1:24 | +3 | +3% | (3) | 256 | 5:28 | - |
22 | 42 -> 40 | 19:03 | -29 | -2% | (1) | 3787 | 5:01 | 1:08 | +5 | +7% | (2) | 250 | 4:32 | - |
23 | 40 -> 38 | 20:28 | -29 | -2% | (1) | 3985 | 5:08 | 1:25 | +0 | 0% | (1) | 198 | 7:09 | - |
24 | 38 -> 51 | 22:21 | -15 | -1% | (1) | 4264 | 5:14 | 1:53 | +14 | +14% | (4) | 279 | 6:45 | +5 |
25 | 51 -> 37 | 23:47 | -16 | -1% | (1) | 4560 | 5:12 | 1:26 | +9 | +11% | (2) | 296 | 4:50 | +2 |
26 | 37 -> 52 | 25:49 | -14 | 0% | (1) | 4845 | 5:19 | 2:02 | +18 | +17% | (10) | 285 | 7:08 | +9 |
27 | 52 -> 34 | 26:49 | +7 | +0% | (2) | 4985 | 5:22 | 1:00 | +21 | +53% | (14) | 140 | 7:08 | +18 |
28 | 34 -> 53 | 28:33 | +20 | +1% | (2) | 5243 | 5:26 | 1:44 | +13 | +14% | (6) | 258 | 6:43 | +5 |
29 | 53 -> 54 | 29:37 | +28 | +1% | (2) | 5372 | 5:30 | 1:04 | +8 | +14% | (6) | 129 | 8:16 | +3 |
30 | 54 -> 55 | 30:45 | +23 | +1% | (2) | 5550 | 5:32 | 1:08 | +5 | +7% | (5) | 178 | 6:22 | - |
31 | 55 -> F | 31:55 | +17 | +0% | (2) | 5800 | 5:30 | 1:10 | +1 | +1% | (3) | 250 | 4:40 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта