Дзержинск
Участник
Трубникова Любовь(1999)
Клуб
Магнитная Стрелка
Группа
В-ср
Участник
Трубникова Любовь(1999)
Клуб
Магнитная Стрелка
Группа
В-ср
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 72 |
Длина дистанции | 5.200m |
Абсолютно-лучший результат | 00:33:11 |
Позиция | 11 |
Результат | 00:48:36 |
Темп (мин/км) | 9:21 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 4:20 | +1:40 | +62% | (35) | 4:20 | +1:40 | +62% | (35) | +26 |
2 | 31 -> 34 | 6:19 | +1:52 | +41% | (16) | 1:59 | +12 | +11% | (4) | - |
3 | 34 -> 36 | 7:59 | +2:17 | +40% | (16) | 1:40 | +32 | +47% | (23) | - |
4 | 36 -> 38 | 9:12 | +2:41 | +41% | (10) | 1:13 | +38 | +108% | (16) | +22 |
5 | 38 -> 39 | 10:16 | +2:44 | +36% | (10) | 1:04 | +3 | +4% | (5) | - |
6 | 39 -> 41 | 15:24 | +1:31 | +10% | (10) | 5:08 | +4:09 | +422% | (14) | - |
7 | 41 -> 42 | 19:47 | +2:25 | +13% | (12) | 4:23 | +3:49 | +673% | (17) | - |
8 | 42 -> 43 | 25:29 | +5:43 | +28% | (18) | 5:42 | +4:40 | +451% | (54) | - |
9 | 43 -> 48 | 26:42 | +5:33 | +26% | (13) | 1:13 | +19 | +35% | (11) | - |
10 | 48 -> 50 | 36:04 | +13:19 | +58% | (17) | 9:22 | +8:06 | +639% | (28) | - |
11 | 50 -> 51 | 39:41 | +15:20 | +62% | (14) | 3:37 | +2:20 | +181% | (19) | - |
12 | 51 -> 53 | 43:22 | +14:03 | +47% | (13) | 3:41 | +2:05 | +130% | (30) | - |
13 | 53 -> 54 | 47:15 | +13:23 | +39% | (13) | 3:53 | +1:56 | +99% | (22) | - |
14 | 54 -> F | 48:36 | +11:58 | +32% | (12) | 1:21 | +19 | +30% | (28) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта