Дзержинск
Участник
Коломнин Леонид(2005)
Клуб
мск 'О'Лень
Группа
В-ср
Участник
Коломнин Леонид(2005)
Клуб
мск 'О'Лень
Группа
В-ср
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 72 |
Длина дистанции | 5.200m |
Абсолютно-лучший результат | 00:33:11 |
Позиция | 27 |
Результат | 00:57:05 |
Темп (мин/км) | 10:59 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 4:30 | +1:50 | +68% | (41) | 4:30 | +1:50 | +68% | (41) | - |
2 | 31 -> 34 | 7:46 | +3:19 | +74% | (40) | 3:16 | +1:29 | +83% | (48) | +12 |
3 | 34 -> 36 | 9:48 | +4:06 | +71% | (36) | 2:02 | +54 | +79% | (35) | +5 |
4 | 36 -> 38 | 11:14 | +4:43 | +72% | (33) | 1:26 | +51 | +145% | (24) | +26 |
5 | 38 -> 39 | 14:24 | +6:52 | +91% | (39) | 3:10 | +2:09 | +211% | (69) | +1:25 |
6 | 39 -> 41 | 20:15 | +6:22 | +45% | (39) | 5:51 | +4:52 | +494% | (26) | - |
7 | 41 -> 42 | 31:12 | +13:50 | +79% | (48) | 10:57 | +10:23 | +1832% | (63) | - |
8 | 42 -> 43 | 37:35 | +17:49 | +90% | (48) | 6:23 | +5:21 | +517% | (56) | - |
9 | 43 -> 48 | 38:44 | +17:35 | +83% | (47) | 1:09 | +15 | +27% | (7) | - |
10 | 48 -> 50 | 45:53 | +23:08 | +101% | (32) | 7:09 | +5:53 | +464% | (15) | - |
11 | 50 -> 51 | 48:54 | +24:33 | +100% | (32) | 3:01 | +1:44 | +135% | (11) | - |
12 | 51 -> 53 | 52:19 | +23:00 | +78% | (32) | 3:25 | +1:49 | +113% | (17) | - |
13 | 53 -> 54 | 55:58 | +22:06 | +65% | (31) | 3:39 | +1:42 | +87% | (18) | - |
14 | 54 -> F | 57:05 | +20:27 | +55% | (29) | 1:07 | +5 | +8% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта