Россия, Москва и МО, Жулебино
Участник
Бельдяйкин Олег(1966)
Клуб
Ориента-Кунцево
Группа
М21А
Участник
Бельдяйкин Олег(1966)
Клуб
Ориента-Кунцево
Группа
М21А
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 27 |
Участников | 10 |
Длина дистанции | 6.200m |
Абсолютно-лучший результат | 00:45:48 |
Позиция | 5 |
Результат | 01:36:53 |
Темп (мин/км) | 15:38 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 46 | 1:39 | +9 | +10% | (2) | 219 | 7:32 | 1:39 | +9 | +10% | (2) | 219 | 7:32 | - |
2 | 46 -> 31 | 3:10 | +42 | +28% | (3) | 331 | 9:34 | 1:31 | +33 | +56% | (6) | 112 | 13:32 | - |
3 | 31 -> 32 | 4:28 | +8 | +3% | (2) | 495 | 9:01 | 1:18 | +4 | +5% | (4) | 164 | 7:55 | - |
4 | 32 -> 33 | 7:35 | +1:55 | +33% | (6) | 697 | 10:52 | 3:07 | +1:47 | +133% | (9) | 202 | 15:25 | +18 |
5 | 33 -> 34 | 11:36 | +2:44 | +30% | (5) | 1024 | 11:19 | 4:01 | +1:39 | +69% | (7) | 327 | 12:17 | - |
6 | 34 -> 35 | 14:52 | +3:13 | +27% | (4) | 1251 | 11:53 | 3:16 | +29 | +17% | (6) | 227 | 14:23 | - |
7 | 35 -> 36 | 15:44 | +3:52 | +32% | (4) | 1369 | 11:29 | 0:52 | +39 | +300% | (5) | 118 | 7:20 | +25 |
8 | 36 -> 37 | 18:48 | +4:48 | +34% | (5) | 1647 | 11:24 | 3:04 | +57 | +44% | (7) | 278 | 11:01 | - |
9 | 37 -> 38 | 19:55 | +4:56 | +32% | (4) | 1804 | 11:02 | 1:07 | +8 | +13% | (3) | 157 | 7:06 | - |
10 | 38 -> 39 | 21:09 | +3:52.42 | +22% | (3) | 1974 | 10:42 | 1:14 | -6 | -7% | (1) | 170 | 7:15 | - |
11 | 39 -> 40 | 25:02 | +4:47.42 | +23% | (4) | 2406 | 10:24 | 3:53 | +55 | +30% | (6) | 432 | 8:59 | - |
12 | 40 -> 41 | 28:34 | +7:28.42 | +35% | (3) | 2533 | 11:16 | 3:32 | +2:41 | +315% | (4) | 127 | 27:49 | +1:44 |
13 | 41 -> 42 | 30:29 | +7:44.42 | +34% | (3) | 2704 | 11:16 | 1:55 | +26 | +29% | (4) | 171 | 11:12 | - |
14 | 42 -> 43 | 32:31 | +8:12.42 | +33% | (3) | 2909 | 11:10 | 2:02 | +36 | +41% | (7) | 205 | 9:55 | - |
15 | 43 -> 44 | 36:16 | +9:01 | +33% | (3) | 3343 | 10:50 | 3:45 | +1:11 | +46% | (5) | 434 | 8:38 | - |
16 | 44 -> 45 | 40:55 | +11:58 | +41% | (4) | 3546 | 11:32 | 4:39 | +2:57 | +173% | (7) | 203 | 22:54 | +1:03 |
17 | 45 -> 46 | 49:48 | +19:48 | +65% | (5) | 3674 | 13:33 | 8:53 | +7:50 | +746% | (7) | 128 | 1:09:24 | +6:40 |
18 | 46 -> 47 | 53:46 | +21:55 | +68% | (5) | 3924 | 13:42 | 3:58 | +2:13 | +126% | (7) | 250 | 15:52 | +16 |
19 | 47 -> 48 | 59:56 | +25:55 | +76% | (5) | 4141 | 14:28 | 6:10 | +4:00 | +184% | (7) | 217 | 28:25 | +1:35 |
20 | 48 -> 49 | 1:06:42 | +30:54 | +86% | (7) | 4385 | 15:12 | 6:46 | +4:59 | +279% | (7) | 244 | 27:43 | +3:00 |
21 | 49 -> 50 | 1:11:54 | +32:17 | +81% | (7) | 4722 | 15:13 | 5:12 | +1:57 | +60% | (4) | 337 | 15:25 | - |
22 | 50 -> 51 | 1:15:15 | +32:02 | +74% | (6) | 4997 | 15:03 | 3:21 | +1:13 | +57% | (4) | 275 | 12:10 | - |
23 | 51 -> 35 | 1:18:20 | +33:18 | +73% | (6) | 5090 | 15:23 | 3:05 | +1:27 | +88% | (6) | 93 | 33:09 | - |
24 | 35 -> 52 | 1:19:42 | +34:14 | +75% | (6) | 5249 | 15:11 | 1:22 | +59 | +256% | (3) | 159 | 8:35 | +33 |
25 | 52 -> 53 | 1:24:50 | +37:06 | +77% | (6) | 5618 | 15:06 | 5:08 | +2:52 | +126% | (6) | 369 | 13:54 | +20 |
26 | 53 -> 45 | 1:27:18 | +37:54 | +76% | (5) | 5844 | 14:56 | 2:28 | +48 | +48% | (2) | 226 | 10:54 | - |
27 | 45 -> 54 | 1:36:00 | +45:21 | +89% | (6) | 6049 | 15:52 | 8:42 | +7:27 | +596% | (6) | 205 | 42:26 | +6:03 |
28 | 54 -> F | 1:36:53 | +45:30 | +88% | (6) | 6200 | 15:37 | 0:53 | +9 | +20% | (5) | 151 | 5:50 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта