Россия, Нижегородская область, Дзержинск
Участник
Шихов Федор(2002)
Клуб
Тульская обл.
Группа
М14*
Участник
Шихов Федор(2002)
Клуб
Тульская обл.
Группа
М14*
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 13 |
Участников | 96 |
Длина дистанции | 4.900m |
Абсолютно-лучший результат | 00:26:32 |
Позиция | 20 |
Результат | 00:40:24 |
Темп (мин/км) | 8:15 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 72 | 4:19 | +1:09 | +36% | (24) | 4:19 | +1:09 | +36% | (24) | - |
2 | 72 -> 78 | 7:55 | +2:03 | +34% | (23) | 3:36 | +59 | +37% | (28) | - |
3 | 78 -> 80 | 12:54 | +3:27 | +36% | (24) | 4:59 | +1:24 | +39% | (35) | - |
4 | 80 -> 45 | 19:17 | +4:01 | +26% | (21) | 6:23 | +1:46 | +38% | (29) | - |
5 | 45 -> 77 | 21:01 | +4:44 | +29% | (19) | 1:44 | +55 | +112% | (56) | +29 |
6 | 77 -> 34 | 25:13 | +5:45 | +29% | (18) | 4:12 | +1:31 | +56% | (35) | +7 |
7 | 34 -> 54 | 29:00 | +8:32 | +41% | (28) | 3:47 | +2:53 | +320% | (88) | +2:25 |
8 | 54 -> 71 | 32:36 | +9:15 | +39% | (22) | 3:36 | +1:25 | +64% | (35) | +17 |
9 | 71 -> 59 | 33:24 | +9:13 | +38% | (21) | 0:48 | +8 | +19% | (17) | - |
10 | 59 -> 60 | 35:07 | +9:45 | +38% | (23) | 1:43 | +40 | +63% | (45) | +7 |
11 | 60 -> 42 | 36:32 | +9:44 | +36% | (19) | 1:25 | +10 | +13% | (13) | - |
12 | 42 -> 43 | 38:40 | +10:06 | +35% | (19) | 2:08 | +34 | +36% | (37) | - |
13 | 43 -> 90 | 39:36 | +10:10 | +34% | (19) | 0:56 | +14 | +33% | (57) | - |
14 | 90 -> F | 40:24 | +10:03 | +33% | (20) | 0:48 | +4 | +9% | (13) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта