Россия, Москва, Л/з Тропаревский
Участник
Драчевский Владимир(1947)
Клуб
Лично
Группа
3
Участник
Драчевский Владимир(1947)
Клуб
Лично
Группа
3
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Сытов Николай
КП | 12 |
Участников | 58 |
Длина дистанции | 3.750m |
Абсолютно-лучший результат | 00:23:59 |
Позиция | 43 |
Результат | 00:55:54 |
Темп (мин/км) | 14:54 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 32 | 2:23 | +1:23 | +138% | (48) | 2:23 | +1:23 | +138% | (48) | +3 |
2 | 32 -> 41 | 6:24 | +3:51 | +150% | (50) | 4:01 | +2:28 | +159% | (52) | +24 |
3 | 41 -> 38 | 17:08 | +10:23 | +153% | (48) | 10:44 | +6:32 | +155% | (48) | +57 |
4 | 38 -> 39 | 18:25 | +11:34 | +168% | (49) | 1:17 | +1:11 | +1183% | (47) | +1:03 |
5 | 39 -> 51 | 24:12 | +14:05 | +139% | (48) | 5:47 | +3:03 | +111% | (52) | - |
6 | 51 -> 50 | 26:52 | +15:27 | +135% | (47) | 2:40 | +1:26 | +116% | (42) | - |
7 | 50 -> 49 | 31:41 | +18:28 | +139% | (46) | 4:49 | +3:01 | +167% | (42) | +37 |
8 | 49 -> 45 | 34:41 | +20:23 | +142% | (45) | 3:00 | +1:55 | +176% | (41) | +28 |
9 | 45 -> 44 | 37:01 | +21:17 | +135% | (44) | 2:20 | +57 | +68% | (36) | - |
10 | 44 -> 40 | 43:46 | +23:12 | +112% | (42) | 6:45 | +3:09 | +87% | (26) | - |
11 | 40 -> 36 | 51:35 | +27:50 | +117% | (43) | 7:49 | +4:38 | +145% | (46) | +24 |
12 | 36 -> 31 | 55:06 | +29:21 | +113% | (43) | 3:31 | +1:40 | +90% | (38) | - |
13 | 31 -> F | 55:54 | +29:53 | +114% | (43) | 0:48 | +32 | +200% | (46) | +11 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта