Россия, Москва и МО, Парк Шкулева
Участник
Перевозов Матвей(2005)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М14
Участник
Перевозов Матвей(2005)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 19 |
Участников | 21 |
Длина дистанции | 3.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:24:35 |
Позиция | 7 |
Результат | 00:30:28 |
Темп (мин/км) | 8:42 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 40 | 0:24 | +9 | +60% | (7) | 115 | 3:28 | 0:24 | +9 | +60% | (7) | 115 | 3:28 | +5 |
2 | 40 -> 41 | 4:45 | +1:07 | +30% | (9) | 606 | 7:50 | 4:21 | +1:04 | +32% | (9) | 491 | 8:51 | +17 |
3 | 41 -> 42 | 6:25 | +1:46 | +37% | (10) | 762 | 8:25 | 1:40 | +39 | +63% | (16) | 156 | 10:41 | +24 |
4 | 42 -> 43 | 10:07 | +1:56 | +23% | (8) | 1158 | 8:44 | 3:42 | +25 | +12% | (8) | 396 | 9:20 | - |
5 | 43 -> 44 | 11:31 | +2:18 | +24% | (9) | 1293 | 8:54 | 1:24 | +24 | +39% | (13) | 135 | 10:22 | +10 |
6 | 44 -> 31 | 14:27 | +2:41 | +22% | (8) | 1624 | 8:53 | 2:56 | +40 | +29% | (7) | 331 | 8:51 | +7 |
7 | 31 -> 32 | 15:45 | +2:55 | +22% | (8) | 1807 | 8:42 | 1:18 | +21 | +36% | (9) | 183 | 7:06 | +7 |
8 | 32 -> 34 | 18:41 | +2:55 | +18% | (8) | 2197 | 8:30 | 2:56 | +18 | +11% | (4) | 390 | 7:31 | - |
9 | 34 -> 48 | 19:56 | +2:57 | +17% | (8) | 2383 | 8:21 | 1:15 | +7 | +10% | (4) | 186 | 6:43 | - |
10 | 48 -> 35 | 20:45 | +3:00 | +16% | (7) | 2491 | 8:19 | 0:49 | +5 | +11% | (6) | 108 | 7:33 | - |
11 | 35 -> 49 | 22:54 | +3:03 | +15% | (8) | 2609 | 8:46 | 2:09 | +14 | +12% | (7) | 118 | 18:13 | - |
12 | 49 -> 50 | 23:38 | +3:10 | +15% | (8) | 2693 | 8:46 | 0:44 | +12 | +37% | (10) | 84 | 8:43 | +4 |
13 | 50 -> 36 | 24:30 | +3:07 | +14% | (8) | 2801 | 8:44 | 0:52 | +4 | +8% | (4) | 108 | 8:01 | - |
14 | 36 -> 51 | 25:01 | +3:10 | +14% | (8) | 2872 | 8:42 | 0:31 | +5 | +19% | (6) | 71 | 7:16 | - |
15 | 51 -> 37 | 26:14 | +3:05 | +13% | (8) | 3004 | 8:43 | 1:13 | +6 | +8% | (6) | 132 | 9:13 | - |
16 | 37 -> 53 | 27:14 | +3:08 | +13% | (8) | 3127 | 8:42 | 1:00 | +15 | +33% | (7) | 123 | 8:07 | +4 |
17 | 53 -> 54 | 28:26 | +3:27 | +13% | (8) | 3211 | 8:51 | 1:12 | +32 | +80% | (14) | 84 | 14:17 | +22 |
18 | 54 -> 39 | 29:30 | +3:24 | +13% | (7) | 3337 | 8:50 | 1:04 | -2 | -3% | (1) | 126 | 8:27 | - |
19 | 39 -> 55 | 30:06 | +3:26 | +12% | (7) | 3389 | 8:52 | 0:36 | +8 | +28% | (5) | 52 | 11:32 | +1 |
20 | 55 -> F | 30:28 | +3:30 | +12% | (7) | 3500 | 8:42 | 0:22 | +5 | +29% | (3) | 111 | 3:18 | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта