Россия, Москва и МО, Парк Шкулева
Участник
Кузнецов Петр(1947)
Клуб
Лично
Группа
М60
Участник
Кузнецов Петр(1947)
Клуб
Лично
Группа
М60
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 19 |
Участников | 7 |
Длина дистанции | 3.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:22:41 |
Позиция | 6 |
Результат | 00:32:18 |
Темп (мин/км) | 9:14 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 40 | 0:31 | +13 | +72% | (5) | 115 | 4:29 | 0:31 | +13 | +72% | (5) | 115 | 4:29 | +5 |
2 | 40 -> 41 | 4:35 | +1:21 | +41% | (6) | 606 | 7:33 | 4:04 | +1:08 | +38% | (6) | 491 | 8:16 | - |
3 | 41 -> 42 | 5:48 | +1:41 | +40% | (6) | 762 | 7:36 | 1:13 | +20 | +37% | (6) | 156 | 7:47 | - |
4 | 42 -> 43 | 9:26 | +2:41 | +39% | (6) | 1158 | 8:08 | 3:38 | +1:00 | +37% | (5) | 396 | 9:10 | - |
5 | 43 -> 44 | 10:38 | +3:02 | +39% | (6) | 1293 | 8:13 | 1:12 | +21 | +41% | (6) | 135 | 8:53 | - |
6 | 44 -> 31 | 13:35 | +3:42 | +37% | (6) | 1624 | 8:21 | 2:57 | +40 | +29% | (6) | 331 | 8:54 | - |
7 | 31 -> 32 | 14:56 | +4:08 | +38% | (6) | 1807 | 8:15 | 1:21 | +26 | +47% | (5) | 183 | 7:22 | +3 |
8 | 32 -> 34 | 18:43 | +5:17 | +39% | (6) | 2197 | 8:31 | 3:47 | +1:09 | +43% | (6) | 390 | 9:42 | +2 |
9 | 34 -> 48 | 20:11 | +5:41 | +39% | (6) | 2383 | 8:28 | 1:28 | +24 | +37% | (6) | 186 | 7:53 | - |
10 | 48 -> 35 | 21:05 | +5:56 | +39% | (6) | 2491 | 8:27 | 0:54 | +15 | +38% | (5) | 108 | 8:20 | - |
11 | 35 -> 49 | 23:23 | +6:40 | +39% | (6) | 2609 | 8:57 | 2:18 | +44 | +46% | (6) | 118 | 19:29 | +4 |
12 | 49 -> 50 | 24:08 | +6:56 | +40% | (6) | 2693 | 8:57 | 0:45 | +16 | +55% | (5) | 84 | 8:55 | +4 |
13 | 50 -> 36 | 25:15 | +7:16 | +40% | (6) | 2801 | 9:00 | 1:07 | +20 | +42% | (5) | 108 | 10:20 | - |
14 | 36 -> 51 | 25:52 | +7:27 | +40% | (6) | 2872 | 9:00 | 0:37 | +11 | +42% | (6) | 71 | 8:41 | - |
15 | 51 -> 37 | 27:04 | +7:46 | +40% | (6) | 3004 | 9:00 | 1:12 | +19 | +35% | (4) | 132 | 9:05 | - |
16 | 37 -> 53 | 28:10 | +8:02 | +39% | (6) | 3127 | 9:00 | 1:06 | +16 | +32% | (5) | 123 | 8:56 | - |
17 | 53 -> 54 | 28:59 | +8:12 | +39% | (6) | 3211 | 9:01 | 0:49 | +10 | +25% | (2) | 84 | 9:43 | - |
18 | 54 -> 39 | 30:24 | +8:42 | +40% | (6) | 3337 | 9:06 | 1:25 | +30 | +54% | (5) | 126 | 11:14 | +7 |
19 | 39 -> 55 | 31:46 | +9:31 | +42% | (6) | 3389 | 9:22 | 1:22 | +49 | +148% | (4) | 52 | 26:16 | +35 |
20 | 55 -> F | 32:18 | +9:30 | +41% | (6) | 3500 | 9:13 | 0:32 | +6 | +23% | (5) | 111 | 4:48 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта