Россия, Москва, Коломенское
Участник
Кузнецов Петр(1947)
Клуб
МЭИ
Группа
1
Участник
Кузнецов Петр(1947)
Клуб
МЭИ
Группа
1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
КП | 23 |
Участников | 137 |
Абсолютно-лучший результат | 00:21:17 |
Лучший путь | S -> 31 -> 47 -> 46 -> 51 -> 45 -> 41 -> 44 -> 43 -> 50 -> 52 -> 53 -> 48 -> 42 -> 49 -> 40 -> 32 -> 33 -> 38 -> 37 -> 39 -> 36 -> 35 -> 34 -> F |
Позиция | 87 |
Результат | 00:52:45 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 3:00 | +1:36 | +114% | (93) | 3:00 | +1:36 | +114% | (90) | - |
2 | 31 -> 47 | 6:31 | +4:13 | +183% | (115) | 3:31 | +2:37 | +290% | (88) | +1:17 |
3 | 47 -> 46 | 9:56 | +6:26 | +183% | (111) | 3:25 | +2:04 | +153% | (65) | +4 |
4 | 46 -> 51 | 12:00 | +8:15 | +220% | (110) | 2:04 | +1:10 | +129% | (72) | - |
5 | 51 -> 45 | 12:55 | +8:09 | +170% | (103) | 0:55 | +51 | +1275% | (58) | +45 |
6 | 45 -> 41 | 16:02 | +9:33 | +147% | (105) | 3:07 | +1:06 | +54% | (43) | - |
7 | 41 -> 42 | 17:27 | +9:55 | +131% | (97) | 1:25 | +45 | +112% | (47) | - |
8 | 42 -> 44 | 20:11 | +12:00 | +146% | (99) | 2:44 | +1:24 | +104% | (36) | - |
9 | 44 -> 43 | 21:16 | +12:21.69 | +138% | (90) | 1:05 | +1:03 | +3150% | (59) | +1:00 |
10 | 43 -> 50 | 23:28 | +13:11 | +128% | (89) | 2:12 | +2:09 | +4300% | (51) | +2:05 |
11 | 50 -> 52 | 26:44 | +15:02 | +128% | (93) | 3:16 | +1:44 | +113% | (61) | - |
12 | 52 -> 53 | 28:42 | +16:34 | +136% | (91) | 1:58 | +54 | +84% | (61) | - |
13 | 53 -> 48 | 29:42 | +16:46.85 | +129% | (85) | 1:00 | +59 | +5900% | (75) | +58 |
14 | 48 -> 49 | 33:09 | +18:49 | +131% | (89) | 3:27 | +1:06 | +46% | (47) | - |
15 | 49 -> 40 | 34:41 | +18:42.85 | +117% | (85) | 1:32 | +50 | +119% | (80) | - |
16 | 40 -> 32 | 38:55 | +20:49.85 | +115% | (85) | 4:14 | +2:07 | +100% | (55) | - |
17 | 32 -> 33 | 40:47 | +21:47.85 | +114% | (87) | 1:52 | +1:00 | +115% | (82) | - |
18 | 33 -> 38 | 42:31 | +22:33.85 | +113% | (88) | 1:44 | +55 | +112% | (107) | - |
19 | 38 -> 37 | 43:34 | +23:04 | +112% | (87) | 1:03 | +35 | +125% | (83) | - |
20 | 37 -> 39 | 45:50 | +24:38.85 | +116% | (88) | 2:16 | +1:19 | +138% | (95) | - |
21 | 39 -> 36 | 48:46 | +26:37.85 | +120% | (85) | 2:56 | +1:30 | +104% | (86) | - |
22 | 36 -> 35 | 50:07 | +26:32.85 | +112% | (85) | 1:21 | +44 | +118% | (72) | - |
23 | 35 -> 34 | 51:28 | +27:15.85 | +112% | (85) | 1:21 | +43 | +113% | (68) | - |
24 | 34 -> F | 52:45 | +28:08 | +114% | (87) | 1:17 | +45 | +140% | (50) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта