Россия, Москва, Царицыно
Участник
Демещик Павел(1975)
Клуб
ТК МАИ
Группа
1
Участник
Демещик Павел(1975)
Клуб
ТК МАИ
Группа
1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
КП | 23 |
Участников | 94 |
Абсолютно-лучший результат | 00:28:07 |
Лучший путь | S -> 31 -> 44 -> 45 -> 46 -> 34 -> 41 -> 36 -> 38 -> 37 -> 39 -> 43 -> 53 -> 35 -> 52 -> 51 -> 49 -> 50 -> 42 -> 40 -> 48 -> 47 -> 33 -> 32 -> F |
Позиция | 40 |
Результат | 00:52:16 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 4:24 | +1:20 | +43% | (27) | 4:24 | +1:20 | +43% | (27) | - |
2 | 31 -> 47 | 6:13 | +2:19 | +59% | (35) | 1:49 | +48 | +78% | (6) | - |
3 | 47 -> 48 | 9:22 | +4:53 | +108% | (52) | 3:09 | +1:17 | +68% | (30) | - |
4 | 48 -> 40 | 10:32 | +4:42 | +80% | (44) | 1:10 | +21 | +42% | (33) | - |
5 | 40 -> 49 | 11:38 | +4:57 | +74% | (41) | 1:06 | +28 | +73% | (12) | - |
6 | 49 -> 42 | 12:50 | +4:48 | +59% | (40) | 1:12 | +22 | +43% | (3) | - |
7 | 42 -> 50 | 14:09 | +5:39 | +66% | (38) | 1:19 | +49 | +163% | (16) | +23 |
8 | 50 -> 51 | 15:56 | +6:21 | +66% | (42) | 1:47 | +57 | +114% | (7) | +14 |
9 | 51 -> 52 | 16:48 | +6:25 | +61% | (39) | 0:52 | +15 | +40% | (18) | - |
10 | 52 -> 35 | 21:02 | +9:51 | +88% | (44) | 4:14 | +1:47 | +72% | (15) | - |
11 | 35 -> 53 | 22:05 | +10:18 | +87% | (39) | 1:03 | +10 | +18% | (10) | - |
12 | 53 -> 43 | 31:25 | +17:13 | +121% | (61) | 9:20 | +4:38 | +98% | (7) | +36 |
13 | 43 -> 44 | 33:05 | +18:15 | +123% | (57) | 1:40 | +29 | +40% | (10) | - |
14 | 44 -> 45 | 34:49 | +17:46 | +104% | (56) | 1:44 | +56 | +116% | (11) | +15 |
15 | 45 -> 39 | 38:10 | +20:17 | +113% | (56) | 3:21 | +1:56 | +136% | (12) | +43 |
16 | 39 -> 37 | 39:11 | +20:24 | +108% | (54) | 1:01 | +19 | +45% | (17) | - |
17 | 37 -> 38 | 42:21 | +22:54 | +117% | (56) | 3:10 | +2:01 | +175% | (29) | +1:02 |
18 | 38 -> 36 | 43:33 | +21:39 | +98% | (55) | 1:12 | +35 | +94% | (14) | +3 |
19 | 36 -> 41 | 44:40 | +21:53 | +96% | (53) | 1:07 | +23 | +52% | (16) | - |
20 | 41 -> 34 | 45:50 | +22:12.9 | +94% | (49) | 1:10 | +20 | +39% | (9) | - |
21 | 34 -> 46 | 47:25 | +21:21.9 | +82% | (48) | 1:35 | +46 | +93% | (9) | +4 |
22 | 46 -> 33 | 49:16 | +21:46.9 | +79% | (40) | 1:51 | +46 | +70% | (10) | - |
23 | 33 -> 32 | 51:00 | +22:32.9 | +79% | (36) | 1:44 | +46 | +79% | (24) | - |
24 | 32 -> F | 52:16 | +23:08 | +79% | (40) | 1:16 | +31 | +68% | (23) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта