Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Шкондин Михаил(1985)
Клуб
МСК МГТУ им. Баумана
Группа
М21АК
Соревнование
Московский компас-2011 День 2
Участник
Шкондин Михаил(1985)
Клуб
МСК МГТУ им. Баумана
Группа
М21АК
Соревнование
Московский компас-2011 День 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Красовский А.Б.
| КП | 22 |
| Участников | 157 |
| Длина дистанции | 4.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:28:12 |
| Позиция | 133 |
| Результат | 01:23:19 |
| Темп (мин/км) | 17:00 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 50 | 6:37 | +4:06 | +162% | (141) | 6:37 | +4:06 | +162% | (141) | - |
| 2 | 50 -> 39 | 8:06 | +4:47 | +144% | (134) | 1:29 | +48 | +117% | (110) | - |
| 3 | 39 -> 43 | 10:59 | +6:15 | +132% | (123) | 2:53 | +1:35 | +121% | (93) | - |
| 4 | 43 -> 132 | 15:17 | +8:56 | +140% | (123) | 4:18 | +3:00 | +230% | (126) | +28 |
| 5 | 132 -> 133 | 16:55 | +9:47 | +137% | (122) | 1:38 | +51 | +108% | (115) | - |
| 6 | 133 -> 135 | 24:06 | +13:28 | +126% | (118) | 7:11 | +3:56 | +121% | (119) | - |
| 7 | 135 -> 56 | 25:18 | +13:46 | +119% | (106) | 1:12 | +22 | +43% | (24) | - |
| 8 | 56 -> 73 | 26:35 | +14:38 | +122% | (108) | 1:17 | +55 | +250% | (123) | +12 |
| 9 | 73 -> 76 | 29:52 | +16:39 | +125% | (113) | 3:17 | +2:01 | +159% | (142) | - |
| 10 | 76 -> 77 | 32:06 | +17:44 | +123% | (113) | 2:14 | +1:05 | +94% | (122) | - |
| 11 | 77 -> 80 | 35:02 | +19:24 | +124% | (113) | 2:56 | +1:41 | +134% | (138) | - |
| 12 | 80 -> 90 | 39:27 | +22:01 | +126% | (116) | 4:25 | +2:43 | +159% | (147) | - |
| 13 | 90 -> 103 | 45:41 | +25:29 | +126% | (109) | 6:14 | +3:28 | +125% | (94) | - |
| 14 | 103 -> 106 | 50:23 | +28:37 | +131% | (109) | 4:42 | +3:08 | +200% | (119) | +4 |
| 15 | 106 -> 108 | 1:01:58 | +39:18 | +173% | (128) | 11:35 | +10:44 | +1262% | (145) | +9:04 |
| 16 | 108 -> 113 | 1:05:43 | +42:06 | +178% | (129) | 3:45 | +2:48 | +294% | (139) | +57 |
| 17 | 113 -> 119 | 1:09:22 | +44:48 | +182% | (129) | 3:39 | +2:42 | +284% | (129) | +51 |
| 18 | 119 -> 116 | 1:13:42 | +47:45 | +184% | (129) | 4:20 | +2:57 | +213% | (138) | +15 |
| 19 | 116 -> 97 | 1:17:00 | +49:35 | +180% | (132) | 3:18 | +1:56 | +141% | (136) | - |
| 20 | 97 -> 140 | 1:21:29 | +52:58 | +185% | (133) | 4:29 | +3:25 | +320% | (141) | +1:20 |
| 21 | 140 -> 142 | 1:22:21 | +53:22 | +184% | (132) | 0:52 | +28 | +116% | (96) | - |
| 22 | 142 -> 150 | 1:23:06 | +53:39 | +182% | (132) | 0:45 | +22 | +95% | (128) | - |
| 23 | 150 -> F | 1:23:19 | +53:43 | +181% | (133) | 0:13 | +6 | +85% | (123) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта