Россия, Москва и МО, Коломенское
Участник
Рязанкин Евгений(2007)
Клуб
ДЮЦ Турист-1
Группа
М10
Участник
Рязанкин Евгений(2007)
Клуб
ДЮЦ Турист-1
Группа
М10
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 12 |
Участников | 79 |
Длина дистанции | 1.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:10:46 |
Позиция | 58 |
Результат | 00:45:49 |
Темп (мин/км) | 32:44 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 39 | 7:07 | +6:02 | +556% | (53) | 7:07 | +6:02 | +556% | (53) | +2:30 |
2 | 39 -> 38 | 10:34 | +8:21 | +376% | (56) | 3:27 | +2:28 | +250% | (70) | - |
3 | 38 -> 36 | 11:21 | +8:26 | +289% | (54) | 0:47 | +9 | +23% | (6) | - |
4 | 36 -> 41 | 18:45 | +14:04 | +300% | (62) | 7:24 | +5:59 | +422% | (75) | +1:22 |
5 | 41 -> 52 | 20:25 | +14:18 | +233% | (58) | 1:40 | +31 | +44% | (28) | - |
6 | 52 -> 46 | 23:43 | +16:28 | +227% | (57) | 3:18 | +2:10 | +191% | (51) | - |
7 | 46 -> 31 | 24:58 | +16:30 | +194% | (53) | 1:15 | +21 | +38% | (9) | - |
8 | 31 -> 34 | 34:38 | +25:55 | +297% | (63) | 9:40 | +9:32 | +7150% | (71) | +9:06 |
9 | 34 -> 51 | 36:30 | +26:39 | +270% | (62) | 1:52 | +54 | +93% | (58) | - |
10 | 51 -> 47 | 43:32 | +32:31 | +295% | (62) | 7:02 | +6:08 | +681% | (65) | +3:12 |
11 | 47 -> 35 | 44:41 | +32:36 | +269% | (62) | 1:09 | +34 | +97% | (15) | - |
12 | 35 -> 55 | 45:52 | +32:53 | +253% | (59) | 1:11 | +19 | +36% | (15) | - |
13 | 55 -> F | 45:56.25 | +32:56.07 | +253% | (58) | 0:04.25 | +3.25 | +325% | (55) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта